hámarksferðin er 60, og líkt er til, at hetta hava øll, sum koyra um hesar leiðir, ikki givið sær far um. Vaktleiðarin visti í morgun at siga, at í kanningunum í gjár vórðu fýra mál skrivað. - Tveir bilar
bót. Í Hoyvík var ein bilførari steðgaður og skrivaður fyri at tosa í handhilndari fartelefon. Tað far hann bót fyri eins og klipp í koyrikortið.
04.01: - HJF 84: Uni Joensen & Ronnie Nielsen ? Guesthouse 10.01: - HJF 85: Týr ? How Far to Asgaard 14.01: - GFL 3: Alex Bærendsen & Símun úr Konoy ? Livandi boðskapur 15.01: - HJF 85: Øssur Johannesen
Sveis hevði tørv á stigum, um teir skuldu gera sær far um at koma víðari úr EM-bólkaspælinum. Sveis mátti til dystin vera ein skaddan Alexander Frei fyri uttan, men av heimaáskoðarunum í Basel skuldu teir
oljuáfylling o.s.fr. verður gjørd á sama hátt, sum inni á meginlandinum. At tosa um skjóttgangandi far til hesa farleið við til-hoyrandi farmaskipi ið kem-ur við viðførinum eina viku eftir, at ein er útkomin
»Leirvík Klaksvík«. So var farið í gongd við tunnilin, sum nú skal opna í mai 2006, men málið um farleiðina ígjøgnum Leirvík hevur man snakkað minst møguligt um. Bygdafundir hava verið í Leirvík, har
áhugavert er, at kollfirðingar og hósvíkingar fáa stytri tein til Runavíkar, men færri munnu geva sær far um at, eisini vágafólk, kvívíkingar og vestmenningar harvið fáa stytri tein til Runavíkar enn
skjótari og lættari at ferðast til og frá høvuðsstaðnum, og samfelagið sparir harvið orkuútreiðslur. So far so good sum tikið verður til. Men hvussu við tí økta trýstinum á høvuðsstaðin, sum ein av borgarunum
vist um lívið hjá øllum teimum, ið búgva í økjunum, sum tunlarnir annaðhvørt binda saman ella stytta farleiðirnar ímillum. Vit hava bert eina veruliga vinnu-ás í Føroyum, og tað er Havnin-Eysturoyggin
framdan í verki á hendan hátt. Nógv mál eru loyst og fyrireikingar eru tiknar til fleiri. Glyvraprestur far tak yvir høvdið til fólkakirkjan verður yvirtikin næsta ár og so verður nýggjur prestagarður bygdur
