ferðafólk, og manningin taldi 165. Fridtjof Nansen tók í botn klokkan 03.17 síðstu nátt. Tað var illveður á leiðini, tá hendingin fór fram. Ein bjargingarbátur kom til hjálpar, og skipið slapp leyst aftur
almikið av arbeiði. Tann 14. september fyrsta árið fóru tær heim aftur við Einigheitini. Tað var illveður. Skiparin Jens Mohr var illa við, tað er ikki ov nógv sagt. “Og alt hetta fólkið eg havi umborð
1930 á suðurlandinum í Íslandi um 10 tíðina á kvøldi. Svam í ringasta illveðrið Tað var rættuligt illveður hetta kvøldið. Kavarok og sera ring líkindi. Ja, so ringt var veðrið,at tað var ikki hugsingur um
men tað er ikki greitt, hvussu mong teirra skulu flytast til lands. Norska veðurtænastan væntar illveður fríggjanáttina, men kortini ikki ódnarveður. Roknað verður við, at aldan kann koma upp í ellivu
Illveður er í Stavanger í Noregi, og hetta hevur ført til ymiskar avbjóðingar, bæði fyri borgarar í býnum og bjargingarfólk. Tað regnar illa, og vatnstøðan við bryggjuna er høg. Tí er Vågen í Stavanger
Illveður hevur verið um havið um Føroyar seinastu dagarnar, og hetta hevur forðað fleiri fiskiførum í at fara til fiskiskap. Tey liggja ístaðin bundin við bryggju, og manningin kann taka sær av løttum
løgtingslimirnir hjá Fólkaflokkinum sláa ring um formannin, sum aftur í dag er komin í politiskt illveður av sonevnda tollmálinum. Í kjalavørrinum á sjónvarpssendingini um málið, ið varð send í gjárkvøldi
í landinum í gjárkvøldið. Myndugleikarnir sendu tyrlur við bjargingarfólki til vanlukkuøkið, men illveður noyddi tyrlurnar at venda aftur. Ein talsmaður fyri herleiðsluna váttaði í morgun, at vrakið av
ð eftir, vóru eitt samdøgur gomul. Men teir kundu havt fingið nýggjari veðurkort, sum vístu, at illveður var á leiðini úr París til Brasil, skrivar flogskiparafelagið í frágreiðingini. Vanlukkan kostaði
reyðlittar blettir niðri á sjónum, og at tað kann hava verið eldur. Tað franska flogfarið kom í illveður við nógvum turbolensi fýra tímar, eftir at tað var farið á flog úr Rio de Janeiro. Eitt korter seinni
