leggja Føroya samferðsluframburð lamnan í langa tíð við fyrst at fara undir tann kostnaðarmikla Sandoyartunnilin, áðren tær smærru, men sera átrokandi ábøtur eru framdar, eitt nú í Suðri og Norðoyum har teir

at hanga upp á munandi meira. Í mínum leikmanna huga­heimi staðfestir hetta, at við at krøkja Sandoyartunnilin upp í Skálafjarðarætlanin, sum fíggjarliga fer at hvíla væl í sær sjálvum, verð­ur byrgt fyri

stóra avbjóðingin verður at fíggja Sandoyartunnilin. Tað sigur eitt upprit, Fíggjarmálaráðið hevur gjørt í sambandi við ætlanina at gera Eysturoyartunnilin og Sandoyartunnilin. Hinvegin verður Eysturoyartunnilin [...] aftur og fram. Sandoyartunnilin ber seg ikki fíggjarliga, og tí er neyðugt við játtan frá tí almenna ella almennum veðhaldi. - Útrokningar hjá Fíggjarmálaráðnum benda á, at skal Sandoyartunnilin fíggjast beinleiðis [...] nýtslugjald í Eysturoyartunlinum, hóast hann verður við til at fíggja Sandoyartunnilin. Verður Eysturoyartunnilin við til at fíggja Sandoyartunnilin, merkir hetta, at samfelagsnyttan úr Eysturoyartunlinum fyri

sambandi við at gera Eysturoyartunnilin og Sandoyartunnilin. Men hevði Eysturoyartunnilin verðið privatur, so at tað almenna bara skuldi fíggja Sandoyartunnilin, hevði tað helst fingið størri avleiðingar [...] - Verður rætt atborið, ber til at gera Eysturoyartunnilin og Sandoyartunnilin, uttan at tað fær avleiðingarnar kredittmetingina av Føroyum. Tað sigur Fíggjarmálaráðið í einum uppriti um fíggingarmøguleikarnar [...] landið ikki fingið avæntaðu inntøkurnar úr Eysturoyartunlinum, sum kunnu brúkast til at fíggja Sandoyartunnilin við. Metingarnar eru kortini óvissar, staðfestir Fíggjarmálaráðið eisini. Eftir semjuni, sum

tunn­ils­fund­inum, at ferðslan um sand­oyar­tunnilin kom at vera heldur lítil. Binda vit Suðuroynna uppí, fara vit tí eisini at fáa meir burtur úr íløguni í sand­oyartunnilin. Kostnaðurin av suður­oyar­tunlinum

in og Sand­oyar­tunnilin saman í somu lóg. Nøkur vildu ikki hava rundkoyring. Nøk­ur vildu hava privatan kapi­tal. Onnur vildu ikki hava privatan kapital. Nøk­ur vildu byggja Sand­oyar­tunnilin fyrst.

nnilin og Sandoyartunnilin saman í somu lóg. Nøkur vildu ikki hava rundkoyring. Nøkur vildu hava privatan kapital. Onnur vildu ikki hava privatan kapital. Nøkur vildu byggja Sandoyartunnilin fyrst. Onkur

viku um, at tað var eydnast at fáa eina breiða semju millum allar flokk­ar­nar á tingi um bæði Sand­oyartunnilin og Skála­fjarð­ar­tunnilin. Í semjuni verða teir sjóvaðir saman í eina verkætlan. Men harvið

tey tøl­ini, ið roknað verður við í Samferðsluætlanini 2012 – 2024. Har verður roknað við, at Sandoyartunnilin fer at kosta 800 milliónir krón­ur og Eystur­oy­ar­tunnil­in 1130 milliónir krónur (1,13 mi [...] n varð Skála­­fjarð­­a­r­tunnil­in knapp­­liga vorð­in 125 millión­ir krón­ur bíligari og Sand­oy­ar­tunnilin 65 millión­­ir krónur dýrari. Teinurin styttist Tá Kári P. Højgaard á fram­løgufundinum í

tunnilsfundinum, at ferðslan um sandoyartunnilin kom at vera heldur lítil. Binda vit Suðuroynna uppí, fara vit tí eisini at fáa meir burtur úr íløguni í sandoyartunnilin. Kostnaðurin av suðuroyartunlinum