sagt, at sum støðan er í dag er nógv ferðsla gjøgnum tunlarnar, - og um summarið uppaftur meiri. Okkara uppskot er tí, at fáa tunlarnar ljósreguleraðar, soleiðis at teir verða einsrættaðir, er ítøkiliga

hesi 30 árini, hevur talið av ferðsluvanlukkum tíbetur ikki fylgt við. Men samanborið við grannalond okkara hava vit alt ov nógvar álvarsligar ferðsluvanlukkur, har fólk lata lív. . Í dag seta fólk stór krøv

ndugleikin í Føroyum luttekur ikki í fyrrnevndu heilsutilbúgvingarætlan og ger tað heldur ikki í okkara grannalondum. Í Danmark til dømis er eisini eitt arbeiði sett í verk fyri gera ein tílíka tilbúg

Tað nyttar einki at hava sum mál, at í 2015 skal alt verða so fantastiskt, tá ein stórur partur av okkara ungu ikki duga at lesa og tí heldur ikki fáa arbeiðið. Harumframt hava tey manglandi sjálvsálit og

hjálparfólk á stovuni. Umframt tær báðar arbeiðir Sólfríð eisini á stovuni, men hon hevur frí í dag. Vón okkara er, at verkætlanin gevur børnunum eina felags hugmynd av hugtøkum sum at hjálpa, at geva kærleika

komandi vikuskiftið í Finnlandi. Vit fara í komandi talvteigi at hyggja at og eftirmeta úrslitini hjá okkara besta ungdómi. Sandavágsgarpar Hugaligt er at sígga, at sandavágsmenn veruliga hava brynjað seg út

kr/kg. Nei, fiskimenn Føroya fólks, nú haldi, eg vit skula standa saman og mótmæla gongdini ímóti okkara arbei:splássum, tey hava so ilt av okkum sjómonnum. Nú byrjar at ganga betri aftur, prísurin er farin

Vit vilja enn einaferð vísa á, at ein vegur omanfyri bygdina fer avstað við okkara størsta aktivi, ið er byggilendi. Hetta byggilendið fæst ikki aftur, og kemur haraftrat at koyra bygdina í tvíningar.

kaffimunni og fáa sær eitt ullaprát. Hugskotini eru so nógv, so vit vóna, at vit við hesum kunnu gera okkara til at endurskapa áhugan fyri føroyskari ull, sigur Olga.

fyrrverandi stjórin í Føroya Banka, Jørn Astrup Hansen, eisini nam við í vinnukronikk í mikudagsútgávu okkara. Har staðfesti Astrup, at leiðslan í Tryggingarfelagnum hevur innkapslað eina millardaogn hjá føroysku