2004. Fyri at taka afturíaftur, kann nevnast, at nýggja suðuroyarferjan verður 135 metrar long, hon siglur 21 míl, hevur pláss fyri 800 ferðafólkum og tekur 200 bilar og tað er tvær ferðir so nógv, sum Smyril
norskur bátur, sum kostar 22 milliónir og sum hevur krana og kann sostatt føra fitt av farmi. Hann siglur 22 míl og kann sostatt flytast stað úr stað í eini handavending. Ein onnur loysn er ein íslendskur
í gjárkvøldið, har fólk kundu siga sína hugsan um ferðaætlanina. Men útgangsstøðið er, at Smyril siglur sama túratal, sum hann ger nú, tí enn er óvist, um játtanin til Strandferðsluna fer at hækka, so
Tí er tað heldur onki endamál at seta ferðina upp fyri at toga seinkingar inn aftur. Tá ið Teistin siglur ein túr ímillum Skopun og Gomlurætt upp á 30 minuttir, brúkar hann 46 litrar av olju. Men skulu vit
verður sett í sigling. Men í øðrum lagi ber eisini til at arbeiða upp á bryggjuna ímeðan Norrøna siglur, tí hon liggur bara við ferjuleguna um náttina og ein hálvan tíma mitt á degi. Samgongan í Fíggj
ímillum Havina og Nólsoy í mars í ár og í fjør var talan um 7.121 ferðafólk og 489 bilar. Við Sam, sum siglur út í Kalsoy, vóru 2.165 fólk og 412 bilar við í mars í ár afturímóti 3.361 ferðafólk og 518 bilar
og betri fyri foreldur, men í hesum sambandi gjørdi Helgi Abrahamsen greitt, at barsilsskipanin siglur vandasjógv. Hann vísir á, at sum støðan er nú, verður nógv meiri goldið úr skipanina í barsilsgjaldi
Bilurin vísur trý kuldastig, kavin liggur sum ein hvít mátta um alla Hoyvíkina, og á Nólsoyarfirði siglur ein bátur inn ímóti landi. Fimm kvinnur koma rennandi oman á molan í Gomlu Hoyvíkini. Nakrar kava
verið í Føroyum fyrr og avloyst Smyril, so ferðafólkið kennir hann og hann hevur roynst væl. Hann siglur tó nakað seinni enn gamli Smyril gjørdi og tí verður vent aftur til gomlu ferðaætlanina hjá Smyrli
verið í Føroyum fyrr og avloyst Smyril, so ferðafólkið kennir hann og hann hevur roynst væl. Hann siglur tó nakað seinni enn gamli Smyril gjørdi og tí verður vent aftur til gomlu ferðaætlanina hjá Smyrli
