vaktar- og bjargingarskip hjá føroyingum, krevst, at skipið verður klassað sum sivilt skip. Men skiparin á Beskytteren, Lars Skotte, sigur, at Norsk Veritas hevur kannað skipið, og mett verður, at skipið
fyri teir, sum høvdu siglt skipið heim. Fyri leiðaran á Vaktar- og Bjargingartænastuni og fyri skiparin á túrinum heim úr Frankaríki. Teir eru nú báðir fyrrverandi á Vaktar- og Bjargingartænstuni. Hava
viðrað rættiliga væl í heyst, og Norðheim hevur verið í drift alla tíðina, sigur Sofus Poulsen. Skiparin á Norðheim, Christian Joensen, metir, at teir samanlagt hava fiskað meira enn vanlig ár. Men tað
í Havn, flýtur Norrøna sum ein tundurkassi og tá er snøgt sagt einki at gera. So avgjørdur var skiparin á Norrønu, Ólavur Hovsgarð, sum hevði ábyrgdina av Norrønu, tá hon hósdagin bar við Viðarnes og eystara
undir somu treytum, sum hinir, hava vit heldur ongan møguleika at kappast við teir, sigur hann. Skiparin á Arctic Viking heldur tað tí vera so upplagt, at føroyski rækjuskipaflotin sleppur undir eitt slag
ongin trupulleiki hjá nýggju suðuroyarskipinum at manøvrera inni í Tórshavnar Havn. Tað váttaði skiparin á Smyrli eisini, tá ið royndirnar vórður gjørdar og Leivur hansen skilir ikki, hví stjórin hjá honum
er ov lág. Annars heldur hann, at tað er nokk so langt ímillum partarnar. ? Vit hava kravt, at skiparin á vaktarskipunum skulu hava 30.000 krónur í løn frá 1. mars í ár og 31.712 krónur frá 1. mars komandi
til skiparan uppá góð 35.000 krónur, tá ið eftirlønin er uppi í, og tað er áleið tað sama, sum skiparin á danska verjuskipinum undir Føroyum, fær. Í løtuni er endalønin ikki meiri enn góðar 23.000 krónur
av slíkum slag, at tú skalt vera eitt sindur av einum »cowboy« fyri at fara undir hetta, sigur skiparin á Glyvrabergi. Vit sita í lítla lugarinum á 50 tonsaranum úr Hvalba, sum júst er komin av beding
ónøgdur við veðurtænastu, sum føroyskir útróðrarmenn og fiskimenn fáa. Í Sosialinum týsdagin fanst skiparin á Sancy harðliga at veðurtænastuni, tí forsagnirnar eru so óálítandi, at hann segði bart út, at tað
