trimum tilboðunum. Tey bæði bygifeløgini góvu eisini alternativ tilboð upp á arbeiðini, men eisini her var Byggitek bíligari. Tað alternativa tilboðið hjá Byggitek var uppá 21,7 milliónir og tað hjá J&K

samband um Vestmannasund lýstur í tveimum høvuðstáttum. Fyrst verða ymisk samfelagslig atlit viðgjørd, her verður komið inn á evnini samfelagsbúskap, politiskan bygnað, vinnulig áhugamál og sosialan trivnað

íløgur á farleiðini kortini. Og tí er umráðandi, at støða verður tikin til, hvør leið skal gangast. Og her eru tríggjar leiðir í at velja. Antin at brúka umleið 90 mill kr. til ferju og ferjulegu, at brúka

at landspolitikarar tosa um at skuldarbinda undirsjóvartunlarnar til aðrar íløgur í landsveganetið. Her er eisini vert at hava í huga, at kanningar greitt vísa, at landsbúskaparliga nyttuvirðið av hesum

føra við sær at minni týðandi partar av arbeiðinum verða gjørdir eftir at ferðsla er í tunlinum, her í millum ljósmastrar við tunnilsmunnarnar og rundkoyringina í Leynum. Onnur írestandi arbeiði í sjálvum

er 463 km til longdar herí 14 tunnlar (27km). Raksturin kostar einar 46 mió. kr um árið og verða her koyrdir umleið 140 mió. km hvørt ár. Kostnaðurin er sostatt 100.000 krónur fyri hvønn kilometur av [...] helst áleið at meta ferðsluna tey fyrstu árini til einar 600 bilar um samdøgurið. Tað vil siga, at her verða koyrdir um 1,5 millión ir kilometrar um árið, og er tá lætt at koma til, at hetta gevur ein

forðingarnar og lætta um møguleikarnar fyri samferðslu og samskifti. Og tað eru ótald dømi eru um hetta. Her á landi er útbyggingin av vega- og samferðslunetinum í sjálvum sær prógv um, at vit hava sæð møguleikarnar [...] nakrir vóru, sum hildu á og fleiri ymiskar verkætlanir sóu dagsins ljós undan hesari. Nú vit eru savnað her, eiga vit at ásanna, at veruleikin gjørdist øðrvísi og ikki minst betri. Nú opna vit fyrsta undirs [...] hugskotið um fast samband um Vestmanna-sund spratt í huganum á framskygdum fólkum, til vit í dag standa her við tunnilsmunnan, sum um skamma stund verður tikin alment í nýtslu.

so altumráðandi, at ljóskastarin verður settur á verkætlanina frá byrjan. Her eigur einki at verða dult ella undirmett. Og her eiga vit ikki bara at stara okkum blind í tí, sum útlendsku serfrøðingarnir [...] til at gera hann nógv bíligari enn vit sjálvi høvdu mett. Og so eru vit øll so glað so glað. Tað er her vandin lúrir. Og vit hava skyldu til at vera vakin. Í ringasta føri verða tað okkara eftirkomarar, [...] teir lagt upp fyri? Hava teir so eisini tikið fyrivarni við um tey ivamál, sum kunnu koma fyri júst her? Fyri tað um royndir eru tiknar, hvør sigur so, at hesar geva okkum rætta svarið. Hava vit einki at

so altumráðandi, at ljóskastarin verður settur á verkætlanina frá byrjan. Her eigur einki at verða dult ella undirmett. Og her eiga vit ikki bara at stara okkum blind í tí, sum útlendsku serfrøðingarnir [...] til at gera hann nógv bíligari enn vit sjálvi høvdu mett. Og so eru vit øll so glað so glað. Tað er her vandin lúrir. Og vit hava skyldu til at vera vakin. Í ringasta føri verða tað okkara eftirkomarar, [...] teir lagt upp fyri? Hava teir so eisini tikið fyrivarni við um tey ivamál, sum kunnu koma fyri júst her? Fyri tað um royndir eru tiknar, hvør sigur so, at hesar geva okkum rætta svarið. Hava vit einki at

farleiðini dagliga, men eisini tey, sum bert av og til nýta hesa farleið gerast skjótt klár yvir, at her má eitthvørt gerast. Vinnulívið, sum hevur brúk fyri farleiðini, missir nógva tíð og harvið pening