Føroyum er í hvussu so er 1.800 metrar langur og 45 metrar breiður og hann hevur ein trygdargeira uppá 150 metrar hvørjumegin við. Og tað gevur heilt aðrar møguleikar fyri flogferðslu, enn vøllurin í Vágum
tíðina hevur ført ímóti Vágafólki. ? Einaferð var flakavirkið eitt gott arbeiðspláss. Vit arbeiddu 120-150 fólk á virkinum, hvønn dag. Hetta vóru fólk úr øllum bygdum í Vágum. Og mangan máttu vit hava tey stór
avgerandi týdning, báði fyri einstaklignar, og fyri kommunurnar. Tá mest var at gera, arbeiddu uppí 150 fólk á virkinum. Seinastu tíðina hava eini 80 fólk arbeitt á virkinum. Tvs, at virkið hevur føtt og
at det er et teater... Nú er Kierkegaard ikki júst kendur fyri at vera tann stóri diplomaturin. Og 150 ár eru liðin síðani hann skrivaði síni handrit. Ein beiggi hansara var prestur í donsku fólkakirkjuni
tons. Veiðimøguleikarnir hjá føroyskum skipum eftir botnfiski fer soleiðis úr 6.900 tonsum upp í 7.150 tons. Harafturat kemur botnfiskakvotan fyri Svalbard, sum í mun til MLV?ið í 1998 verður 1355 tons
tons. Veiðimøguleikarnir hjá føroyskum skipum eftir botnfiski fer soleiðis úr 6.900 tonsum upp í 7.150 tons. Harafturat kemur botnfiskakvotan fyri Svalbard, sum í mun til MLV?ið í 1998 verður 1355 tons
tons. Veiðimøguleikarnir hjá føroyskum skipum eftir botnfiski fer soleiðis úr 6.900 tonsum upp í 7.150 tons. Harafturat kemur botnfiskakvotan fyri Svalbard, sum í mun til MLV?ið í 1998 verður 1355 tons
Men øðrvísi er á stóru motorvegunum niðri á fastlandinum, har ferðin í tímar kann liggja javnt á 150 km/t, sigur Fríðrikur Bláhamar. Dekkini eru sambandið, bilurin hevur við vegin, og tí skulu tey vera
evropeiski tjóðbankin fóru at lækka sínar leiðandi rentur seks ella sjey ferðir í 2024, svarandi til 1,50 ella 1,75 prosentstig. Men búskapargongdin hevur verið góð, og harumframt hava inflatiónstøl í ávísum
er okkara partur av kvotuni stívliga 26%, sum svarar til 520.000 tons. Av hesum "betala" vit við 150.000 tonsum av svartkjafti fyri rættindini hjá okkara skipum í russiskum sjógvi í Barentshavinum. Eftir
