tað ikki blivið til meiri enn tos. Og av tí, at øll eru greið- yvir, at tað er alneyðugt við nýggjum vegi, er lítið og onki av ábótum gjørt á vegin, sum er, tí tað hevur verið mett sum pengaspill Ein høv

garðar laðaðir, parkeringspláss gjørd o.s.v. Tað eru eisini mong hús tikin niður júst fram við hesum vegi, og hvat eru nógv av hesum økjum brúkt til? - jú »nøkur fá parkeringspláss«. Býráðið vil verja miðbýin

metrar Húsavíkarmegin og 300 - 600 metrar Dalsmegin, so tilsamans skulu ímillum 400 og 1050 metrar av vegi gerast í sambandi við tunnilin. Verður vegagerðin gjørd so, at grót ikki fæst frá tunnilsgerðini,

var til viðgerðar, at hvør metur av tunli kostar upp til tríggjar ferðir so nógv sum hvør metur av vegi. Ein tunnil skal tí vera munandi styttri enn ein vegur, áðrenn hetta verður ein bíligari loysn. Hann

Men sjálvandi er kannað, hvønn veg farast skal við einum komandi hyli. Møguleikar eru at fara báðar vegi. Men líkt er tó til at mest fæst burturúr, um farið verður frá verandi hyli og úteftir. Innan fyri

kostnað upp á einar 50 til 55 millónir fyri kilometurin, verður roknað við einum vanligum tveysporaðum vegi. Verður hinvegin farið yvir til tríggjar vegbreytir, skulu eini 15 prosent leggjast aftur at kostnaðinum

at sita í einum stórum kommunustýri og skula gera av, hvar pengar til nakar metrar av kloakk ella vegi skulu brúkast, kann skjótt føra til óneyðugt kegl. Tí er betri at fáa alt tað avgreitt, áðrenn vit

Strendur gerast liðugt og tað er einar 4300 metrar. Harafturat er ætlanin at gera 2400 metrar av nýggjum vegi frá dagførda vegnum sunnanfyri bygdina í Skálabotni, omanfyri bygdina í Skálabotni, við brúgv um Fjarðará

t.d. leiga sær ein lyftuvogn og sjálvi brúka hann, bert skulu tey ansa eftir at vognurin stendur á vegi ella føstum undirlagi, og annars fáa neyðuga vegleiðing. Lyfta virkar sum ein deild hjá Nordjysk Lift

geva skarvin yvir. At taka krossin upp og fylgja Jesusi eftir, merkir at vit ganga á einum smalum vegi, hvar vit møta mótgongd, uppliva forfylgingar av ymiskum slag. Men tað er í mótgongdini, at vit uppliva