r, ið standast av, at flogfarið er ov vánaligt. ? Hetta eru trupulleikar, sum standast av, at flogvøllurin er ov stuttur. Hann heldur, at 150 milliónir høvdu verið nógv betri brúktar til at leingja vøllin

tá teir koma, sigur hon. Nýggja gjaldið, ið flogvøllurin áleggur hýruvognum, er fyrst og fremst fyri at dekka nakrar av teimum útreiðslum, ið flogvøllurin hevur av at hava starvsfólk at stýra ferðsluna

vøllinum hava størst týdning....Málið um at fáa ein flogvøll, sum kann taka alla ferðslu.., ....Flogvøllurin í Vágum verður neyvan eitt nøktandi undirstøðukervi... o.s.fr.v. Her hevur Poul Michelsen longu [...] møguligum alternativum fyriliggur, hava vit neyðuga støði at byggja víðari á, hvar hin føroyski flogvøllurin eigur at vera.

Sum Sosialurin skrivaði í gjár, verður flogvøllurin í Vágum yvirtikin 1. mei. Hetta hendir í sambandi við ætlaðu útbyggingina, har fíggingin endaliga er komin upp á pláss, eftir at Fólkatingið við 3. viðgerð

avgera. At ikki hava flogvøllin uttan fyri Havnina er eingin katastrofa. Taka vit t.d. og siga, at flogvøllurin verður bygdur í Søltuvík, so koma bygdirnar á Sandoynni at fáa fleiri størv. Somuleiðis vita vit

Tað sigur Heðin Mortensen, borgarstjóri í Tórshavnar Kommunu. Men hann metir kortini ikki, at flogvøllurin vesturi í Vágum eigur at latast aftur heilt, men framhaldandi at verða nýttur sum alternativur [...] Glyvursnes. Út á Glyvursnes er eingin trupulleiki við samferðsluni, men tað er givið, at verður flogvøllurin lagdur úti í Nólsoy, verður avgerandi neyðugt við einum undirsjóvartunli út í oynna, sigur Heðin

fyri kortum, at arbeiðið við at byggja nýggja flogvøllin í Ilulissat er einn meira seinkað. Og flogvøllurin verður helst ikki liðugur fyrr enn í 2026. Orsøkin er sambært grønlendska kringvarpinum KNR tørvur

Nýggi altjóða flogvøllurin í Nuuk skuldi takast í brúk í 2023, men nú boðar felagið Kalaallit Airports frá, at byggingin av vøllinum er seinkað, og vøllurin verður ikki liðugur fyrr enn í 2024. Fleiri [...] nýggj krøv til ljós og annað hevur eisini seinkað partar av arbeiðnum. – Vit iðra okkum um, at flogvøllurin verður seinkaður. Vit hava boðað nøkrum av fyritøkunum, sum eru við í verkætlanini, at hetta kann

m hjá Air Greenland. Ein av orsøkunum til seinkingarnar er, at flogvøllurin í Nuuk er meira útsettur fyri vindi og veðri enn flogvøllurin í Kangerlussuaq. Stjórin á flogvøllinum, Jacob Nitter Sørensen

P/F 15, P/F Kimbil , Áarvegur 1, 110 Tórshavn P/F 1223, P/F Atlantic Airways, Faroe Islands , Flogvøllurin, 380 Sørvágur Nevnd: Poul Hansen, Áarvegur 1, 110 Tórshavn, (nevndarformaður) Anders Torleif Birkeland