tá vegna signalvirðið... sovorðið sum at vera ein fyrimynd. Og hvat kjarnorkuni viðvíkur, tá er hon CO2-frí. Men sjávandi fer hann ikki tað (og tað fara okkara almennu varðhundar heldur ikki). Eins og kammerátur

sum ber í sær, at í 2016 skulu persónbilar og smáir lastbilar í USA hava 30 prosent minni útlát av CO2 enn verandi bilar. Samstundis ljóðar, at forsetin fer at koma við einum uppskoti, sum skal herða kravið

henda kveika liggur í DNAnum, í íleguni (gen) SUCLA-2. DNA liggur í kjarnanum hjá kyknunum og DNA er deilt upp í ílegur, ið koda fyri kveikum. SUCLA-2 ílegan situr á trettanda kromosominum. Vit hava øll [...] arbeiðið. Boks: Vit vita at føroyasjúkan kemur orsakað av breki á einum kveika (enzym) ið eitur Succinyl-CoA synthase, ið verður nýtt av mitokondriunum inni í kyknuni at vinna orku úr sukri. Mitokondriur kunnu [...] tískil ikki sjúkur. Um bæði eru óvirkin, so vantar tann rætta uppskriftin at gera kveikan Succinyl-CoA synthase og tá fær ein sjúkuna Føroya sjúkuna. Kyknurnar kunnu tá ikki nýta føði at skapa tað orku

sskapurin IATA hevur sett sær fyri, at flogfeløgini skulu ganga undan í arbeiðinum við at avmarka CO2-útlátið Giovanni Bisignani, sum er stjóri í IATA, segði í einum fyrilestri í Keypmannahavn í gjár, [...] 2020 skulu 10 prosent av brennievninum skulu koma frá alternativum orkukeldum, og í triðja lagi skal CO2-útlátið frá altjóða flogferðsluni skerjast 50 prosent innan 2050. Í fyrilestrinum mælti Giovanni Bisignani

kann sjálvandi fegnast um at arbeiðsbyrðan hjá Andreas Petersen, Jaspur Petersen, Marius Dam, Jenisi & Co. er munandi minkað. Kanska júst tí varð neyðugt so seint sum í oktobermánaði í fjør at geva kommunulæknunum [...] seg til nútíðarsamfelagið......" Eg má spyrja teg, Helgi - er nøkur sparing í brennievni (í hesum CO2 tíðum) at allir norðoyingar og eysturoyingar, streymoyingar og vágamenn – skulu koyra til Havnar –

frá 95 til 160 hk, har allir hava partikulfiltur sum standard, og ein ecoFLEX útgáva við sera lágum CO2 útláti verður eisini at fáa. Bensinmotorarnir fáast frá 100 til 180 hk. Ein nýggjur 1,4 bensinmotorur

atkvøða fyri Teiti umvegis heimasíðuna hjá BBC. Her er leikja til atkvøðugreiðsluna: http://www.bbc.co.uk/radio2/shows/the-radcliffe-and-maconie-show/pick-and-mix/

longst upp á liturin og er eisini ein tann reinasti. Við cdi dieselmotori koyrir hann 29,4 km/l, og CO2 útlátið er einans 88 gram pr. kilometur Tað er týska Mercedes konsernin Daimler AG, sum eigur Smart

veðurlags- og orkumálaráðharri, sigur nei til grønlendsku ynskini um at økja um ídnaðin og harvið CO2-útlátið Danmark leggur nú ein stóran klett í vegin fyri ynskjunum hjá Grønlandi um bæði at vera við [...] gl. - Tað er ikki lætt at finna eitt modell, ið bæði røkir grønlendska ynskið um munandi vøkstur í CO2-útlátinum og samstundis samsvarar við grundleggjandi fortreytina fyri arbeiðnum fram ímóti COP15, um

Nýggi VW Polo, sum kemur á marknaðin í juli, setur nýggjan standard fyri økonomi og CO2 útláti í sínum klassa. Tilsamans sjey ymiskir motorar vera at velja ímillum, fýra bensin og tríggir diesel. Ein av [...] setur nýggjan standard í sínum klassa við at koyra 27,8 km/l, og CO2 útlátið er einans 96 gr. pr. km. Afturtat hesum kemur ein VW Polo 1,2 TDI í 2010, sum fer at koyra 30,3 km pr litur og útlátið verður [...] verður einans 87 gr. pr. km. Allir motorarnir lúka komandi Euro5-normin fyri Co2 útláti. TRÝST HER fyri at lesa meira á biltíðindum á Portalinum