hon eggjar føroyingum at fara uttanlands at arbeiða heldur enn her. Eisini er ferðingin millum Føroyar og arbeiðsplássið gjørd skattafrí við eini broyting í skattalógini í fjør, og skundar hetta sjálvsagt
ráðgevarar v.m. til ørvitisíløgur við slangum í landskassanum 1980-1992. Tá endaðu sum kunnugt Føroyar og føroysk heim so syndarliga á skafottinum. Men nú, næstan 30 ár seinri, skal okkara løgmaður
Samfelagið má verða dagført Tað munna vera fá lond í heiminum, ið hava so gott vegakervi innanlands sum Føroyar, tá tær verða knýttar saman við undirsjóvartunli millum Streymoynna og Eysturoynna. Hetta sigi eg
ikki javnstillar allar borgarar í hesum landi. Ikki undarligt, at fólk aftra seg við at flyta til Føroyar. Tað er nógv, sum bendir á, at vit hava anarkistiskar tilstandir í hesum landi. Havi lati mær fortalt
um. Umframt Malenu og Ólav, eru fleiri í líknandi støðu, sum líða undir, at vælferðarsamfelagið Føroyar ikki livir upp til ST-sáttmálan, at geva fólki virðilig kor og valmøguleika, tá tað kemur til bústað
kassa. Við einum góðum vilja kann eldraøkið saktans yvirskoðast úr skrivstovunum hjá landsstýrinum. Føroyar eru ikki størri enn so. Jógvan Arge, býráðslimur fyri Tjóðveldi í Havn
framkomið skip, ið næstu tíðina fram til august mánað, tá Triton kemur aftur, skal verja sjóøkið kring Føroyar. Fakta um Knud Rasmussen Byggiár: 2007 Klassi: Knud Rasmussen – klassin Systirskip: Ejnar Mikkelsen
nevndarval ikki verða viðgjørd í fjølmiðlunum og ábyrgdarhavandi politikarar kravdir eftir svari. Føroyar eru eitt samfelag, har stutt er ímillum fólk, og tí aftra vit okkum kanska ofta at viðgera slík mál
sum standa aftanfyri Supply Service, at fáa allar góðkenningar til vega til virksemi í hesi vinnu. Føroyar eru smáar innan tænastuveiting í oljuvinnu, og krøvini eru strongd og umfatandi. Tí er tað ikki bara
stóru menning, býurin hevur upplivað. Vit eru til staðar, tá tunnlar og brýr verða bygdar og gera at Føroyar vaksa saman. Vit hava eisini upptøkur frá flogvøllinum og fyrstu royndunum við sivilari loftferðslu
