, við tí fyri eyga, at annar tunnil skal gerast til Suðuroy. Hetta verður gjørt, sjálvt um nýggi Smyril, ið alt í alt kostar uml. 400 mió. ikki ein gongd er komin í sigling enn. Eisini skal verða mint

almannakunngerast, áðrenn partarnir hava havt høvi at gera sínar viðmerkingar. Tað er at fegnast um, at Smyril Line nú vísir nógv størri varsemi, tá Norrøna skal leggja at í ringum veðri. Vit fegnast eisini um

omanfyri nevndu tiltøk. Eitt av verandi skipafeløgum kundi møguliga røkt uttanlandssiglingina, meðan Smyril við skinsamari ferðaætlan kundi røkt innlendis farmaflutningin, hetta tó bert uttan at nerva fer

hev_i bríksla_ fyri sí_stu fer_, og ásko_ararnir trilva_u seg í mjørkanum fram til bilar og bussar. Smyril í mjørka Myndin er tiltikin, tá i_ søldfir_ingurin s_ndi málningin, sum hann seg_i var av Smyrli

plass við neyvum kanningum) men motivið ella taktikkurin kann vera nakað heilt annað, ikki so? Nýggi Smyril Av øllum hjarta mínum ynskti eg suðuroyingum nýggja stásiliga farið. Varð ikki játta nýggja Smyli

honum dámdi so mikið væl sjómanslívið, at hann helt á í meira enn 20 ár. Í 1980 fór hann umborð á Smyril at arbeiða eisini sum kokkur. Har var hann í trý ár. Og seinni var hann ikki minni enn 18 ár umborð

skaftið síðani 1998, tá ið hendan samgongan tók við. Hann sipaði til undirsjóvartunnilin, nýggja Smyril og samferðsluhavnina á Tvøroyri, nýggju sandoyarferjuna, nýggja vaktarskipið, ætlaða bergholið um

og tey vilja fegin takka teimum mongu stuðlunum: Norðurlandaráðið, Tórshavnar Kommuna, FITUR, SMS, Smyril Line, Atlantic

gera at røkja alla koyringina við fýra bussum. Hvussu skulu bussarnir koyra fólk úr allari oynni til Smyril á Drelnesi klokkan sjey um morgunin og kunna fara út aftur í hvønn krók í oynni at koyra fólk til

Vinnumálaráðið stendur sum byggiharri. Hetta verður sum kunnugt gjørt, tí vit komandi ár fáa ein nýggjan Smyril, og at havnin á Drelnesi ikki verður mett at vera nóg góð, og tí at Tvøroyrar kommuna ynskir Drelnes