Eimskip byggir í løtuni tvey nýggj farmaskip í Kina. Annað skipið er nú sjósett. Skipið er 180 metrar langt og 31 metrar breitt. Tað lastar 2.150 TEU. Skipið verður partur av føroyaleiðini, og tað verður
og trygg. Krøvini frá myndugleikum, farmsendara, eigara og havnaeftirliti eru ómetaliga høg fyri farmaskip. Góð rakstrarúrslit eru við til at vaksa um virðingina fyri føroyska flagginum, og gevur hetta afturljóð
Løgtingshúsinum, har fólk fingu í boðið at tekna partapening í felag, sum kundi útvega Føroyum eitt farmaskip – endmálið var at savna saman 300.000 kr í privatum partapeningi – ein upphædd, sum í dagsins peningi
Arbeiðsgevarafelagið, nú tey hava havt aðalfund. Her verður ikki hugsað um fiskvinnuna, men um farmaskip, Norrønu, tænastuskip í alivinnuni, í oljuvinnuni og annan flutning á sjónum. Sjóvinna er ein av
vísir í uppskotinum á, at tey tøkniligu framstig, ið verða at síggja millum ferðamannaskip og farmaskip, fara eisini at hava ágóðar fyri fiskiskip, sum tíðin frálíður. Tøkniligu frambrotini til skipaferðslu
umleið 45-50 mio hvørt. Heyst/Koltur skal eisini hava nøktandi samband og SAM kann umbyggjast til farmaskip at sigla millum oyggjarnar. Sum eg eisini fleiri ferðir havi víst á, er ferðasambandið í Mykines
FRÁGREIÐING UM 80-ÁRINI. Stórt bókverk, 443 síður. Vit kunnu tríva í verkið: • Tvey at kalla nýggj farmaskip vórðu strikað í tí føroysku skipaskrásetingini í 1988. Landskassin hevði 1. og 3. veðrætt í
Bjargingarfólk leita eftir fýra sjófólkum, eftir at eitt farmaskip koppaði út fyri strondini í Georgia í USA. Eldur kom eisini í skipið. Hetta veit tíðindastovan AP at siga frá vaktartænstuni í Georgia
, sum Munck Gruppen skal byggja í Nuuk, verður 2.200 metrar long. Í november og desember kemur farmaskip aftur til Nuuk við boriútgerð og ymiskum øðrum byggitilfari.
milliónir hvørt. Hestur og Koltur skulu eisini hava nøktandi samband og SAM kann umbyggjast til farmaskip at sigla ímillum oyggjarnar. – Samstundis má loysn finnast til Mykinnesar, har ferðasambandið ikki
