longu nú gongur betri hjá AB at finna málið enn tað gjørdi í fjør tá AB bert fekk 16 mál í 27 dystum. 3) Hoyr samrøðuna Tróndur Arge gjørdi við høvuðsvenjaran hjá ÍF, Hegga Samuelsen sum heldur, at ÍF átti

uppá HB í ár, og givið er eisini, at liðini eru ógvuliga motiveraði tá tey møta verandi FM-vinnarunum. 3) Hoyr samrøðuna FM1 gjørdi við Jens Martin Knudsen, hjálparvenjara hjá NSÍ, ið heldur, at teir í Runavík

B71 sjálvmál, og tá ið tríggir minuttir vóru farnir útum vanligu tíðina, skoraði Sámal Joensen til 3-2 til ÍF. Eftir dystarlok handaði Karl Vidtfeldt, fyrrverandi FSF nevndarlimur og núverandi formaður

Joensen kl. 12.30 B68 – EBS/Skála: Árni Petersen kl. 12.30 EBS/Skála 19 15 1 2 71 13 43 HB 19 14 1 3 69 16 40 KÍ 19 14 2 2 52 16 41 ÍF/Víkingur 19 6 0 11 25 49 18 B68 19 2 2 15 19 80 8 B36 19 1 2 16 12

Stockholm, har KÍ fekk ein skelk, har AIK kom tíðliga á odda í dystinum, og eftir eina løtu var á odda 3-0. Jákup Ósá heldur, at KÍ hevði eitt út av lagi vánaligt avrik í fyrra hálvleiki, meðan AIK Stockholm

20), Jupiter (7.955,30), Norðborg (4.030,00), Norðhavið (1.088, 50), Norðingur (6.451,20), Næraberg (3.913,20), Slættaberg (2.211,60), Tróndur í Gøtu (7.364,80) og Tummas T (5.302,70). Hetta gevur stívliga

dCi-dieselmotorar eru at velja ímillum. Motorarnir, sum eru reinir og økonomiskir, koyra upp til 30,3 km/l við blandaðari koyring. Bilurin er væl útgjørdur sum standard og hevur hópin av nýggjari tøkni

av teimum framleiddu bilunum í Fraklandi eru antin diesel – ella bensinbilar, meðan 1,2 prosent og 3,5 prosent eru ávikavist el- og hybrid-bilar. Umframt at banna allari sølu av bensin- og dieselbilum

endaumfarið, sum nú verður í Luksemborg. Føroyska liðið vann tá á Írlandi og Liktenstein, men tapti 3-1 í móti Kypros. Men við at vinna 2. plássið, tryggjaði liðið sær rættindi at verða við í endaumfarinum

fartelefonina, sum Føroya Tele fer at seta upp í ár. Sumbiartunnilin, sum varð tikin í nýtslu 1997, hann er 3.240 metrar til longdar og sostatt er hann longsti landtunnil í Føroyum.