Norðsjónum og aðra staðir, komu at fiska á Føroyaleiðini. Har vóru alt ov nógv skip, og ongin politikari kraft til seta eina effektiva skipan í verk. ?Tað gongur nokk?, var tann stokkuta troystin. Haraftrat hevði
Tekstur: ólavsøkuróðurin Er tað nakað, sum føroyskur kappróður ikki er kendur fyri, so er tað at vera mótabevístur, tí bekksár og árabløðrur eru ikki fyri diskodukkur. Tað ræður um at vera harður og e
stab tilknyttet selskapet med om-fattende kunnskaper om områdene, ble en kapital-innhenting i høst kraftig overtegnet. GeysirPetroleum sitter derfor i dag med eiere som har den økonom-iske ryggrad som trengs
løgd og manningarnar uppsagdar. Nú verður eftir stuðulslóg samtykt 14. maj 2005 við afturvirkandi kraft til 1. januar 2005, goldið út til skip, sum eru løgd og/ella flagga út. Bert tað eina rækjuskipið
ein Verkamannagrunn. Somuleiðis er ein lívstrygging beint fyri stavn. Og arbeitt verður eisini av kraft fyri at fáa eina eftirlønarskipan at virka, sum kann geva pensjóneraðum arbeiðurum eitt ískoyti til
orðið imperialisma brúkast um eitt menningarstig av kapital-ismuni. Orðið hevur kanska mist sína kraft, men inni-haldið er nakað tað sama í dag, sum fyrr. Tær geopolitisku treytirnar eru tó øðruvísi í
heiminum við TSI-motortøkni, t.v.s. við bæði kompressara og turbo ”Twincharger”, ið sameinir góða kraft við góða økonomi og sera lágt CO2-útlát. Dieselmotorarnir eru upp á ávikavist 105 og 140 hk, sum báðir
iðurskiftini ov vánalig. Finnbogi Niclasen, flogvallarovasti, sigur, at arbeitt verður av allari kraft at fáa loyst hendan trupulleikan. Tað verður ikki nøkur separat loysn við parkeringsplássum, sigur
arvin hevur Zacharias Heinesen umsitið á sín egna hátt. Í hansara føroysku ”mosaikkum” eru sansing, kraft og fjølbroytni. So sum í tí føroyska veðrinum eru litirnir stundum dempaðir, men Zachariasi Heinesen
turbodiesel við intercoolara og 87 hk, ið var tann bilurin, vit royndarkoyrdu. Bilurin hevur góða kraft, og lítið hoyrist til dieselmotorin inni í bilinum. Útgerðin er góð, við t.d. sentrallási, radio,
