litra bensinmotori við 255 hk og 3,3-litra V6 motori við 365 hk. Seinni verður hann eisini at fáa sum diesel. Kia Stinger verður fyrst sýndur fram í USA, síðan verður hann at síggja á bilaframsýningini í Genève

tanin frá diesel-bilum er eftir øllum at døma so stór, at Oslo kommuna nú bannar koyring í dieseldrivnum bilum. Tíðindastovan NTB skrivar, at frá týsdegnum er ikki loyvt at koyra við diesel-bilum á kommunalum [...] kommunalum vegum í Oslo millum klokkan 6 á morgin og 10 á kvøldi. Orsøkin er, at útlátið frá diesel-bilum er stór umhvørvishóttan – serliga tá ið tað er kalt og stilt í veðrinum, sum tað verður í komandi [...] er neyðugt longur, verður sagt í fráboðan. Forboðið er ikki galdandi fyri neyðsynjarakfør, hybrid diesel-bilar, almenna ferðslu og vinnulívsbilar. Í 2012 royndi Oslo kommuna at gjøgnumføra eitt líknandi

desember 2018 og eftir tað kemur ein royndartíð av útgerðini áðrenn arbeiðið er heilt liðugt. MAN Turdo Diesel skal veita motorar til útbyggingina og Articon kemur at verða samskipandi arbeiðstakari á verkætlanini

í verk fyri at lætta um hjá fólki við lág- og miðalinntøkum. Hinvegin er avgjald lagt á bensin og diesel, umframt at onnur gjøld eru hækkað og samanumtikið er endamálið við spurninginum at vita, hvussu

Snúningsmomentið er heilar 350 Nm við 1.500 – 2.500 snún/min. Tað merkist lítið til, at bilurin er diesel, hann er friðarligur og væl ljóðdoyvdur. Automat gearkassin ger eisini sítt til, at koyrikomforturin

fyri bilar, so at hann ikki longur verður roknaður eftir vekt, og eftir um hann brúkar bensin ella diesel. Ístaðin skal vegskatturin roknast út aftur hvussu illa, ella lítið, biurin dálkar umhvørvið. Í hesum

prosent bíligari at hava tak yvir høvdið í dag, enn tað var fyri einum ári síðani. Men bensin og diesel til bilar er eisini væl bíligari, ella 5,7 prosent bíligari í dag enn fyri einum ári síðani.

skumpa av vegnum. Dieselmotorar kosta væl meiri enn bensinmotorar, og tá prísmunurin millum bensin og diesel ikki er hægri enn hann er í flestu londum í Evropa, loysir tað seg ov illa, at halda á við at framleiða

framleitt, hevur verið 67 milliónir tons minni, enn tað vildi verið, um hesir bilar vóru bensin- ella diesel-drivnir. Samstundis hevur Toyota roknað seg fram til, at hybridbilarnir hava spart 25 milliónir litrar

bensini og diesel á Isle of Man hægri enn í Føroyum, men orsøkin er at almennu avgjøldini eru væl hægri í Stóra Bretlandi. Verða avgjøldini drigin frá, so eru prísirnir á bensini og diesel á Isle of Man [...] ávikavist 90 oyru fyri bensin og 85 oyri fyri diesel, skrivar Kappingareftirlitið. - Samanberingarnar við Isle of Man og Ytru Hebridur vísa, at prísurin á bensin og diesel í Føroyum er áleið 1 krónu hægri enn í