fíggingin útvegast á tann hátt, at landsskatturin lækkar eini 3%, so at kommunurnar kunnu hækka sín skatt tilsvarandi, sigur Jógvan Krosslá. Í øllum er tað neyðugt, at landið og kommunurnar semjast um eina
problemet i at norsk sokkel er i ferd med å tape sin internasjonale konkurransekraft på grunn av høye skatter og altfor få attraktive leteområder i konsesjonsrundene. De internasjonale oljeselskapene finner
í býráðnum, at bussleiðin skal geva yvirskot? Hetta er ein tænasta, sum vit havnarborgarar gjalda skatt fyri og hava krav uppá. Kann býráðið bara umrøða bussleiðina sum krónur og oyru? Eru ongar visjónir
viðgjørdir persónliga í fjølmiðlunum, sigur Høgni Hoydal. Hevur hetta málið við landsantikvarinum skatt flokkin? ? Tað vil eg ikki gera nakra meting um, men tað er greitt, at tá eitt mál av hesum slag hevur
erfaring, at kaptajnen på »Smyril« oppebærer en lønindkomst om måneden på ca. 25.000,? kroner før skat. I min begrebsverden har en kaptajn uindskrænket magt ombord på et skib. Det er ham, som bestemmer
inntøkugrundarlag sum tær stóru, bæði tí færri fólk búgva á staðnum, men eisini tí at fleiri gjalda skatt aðrastaðir, sjómenn t.d., og Landsstýrið hevur beinleiðis sýtt kommun-unum stuðul til bygging av nýggjum
tað varð gjørt undir gomlu skipanini, tí samantalda yvirskot bankans síðani samanleggingina fyri skatt er 1,5 mia. krónur. »Men tað eydnaðist bara av tí at politikararnir tordu at seta peningin í bankan
kann ein bert frøðast yvir. Hetta kann so skjótt broytast. Tað er rætt at minka bæði persónligan skatt og partafelagsskattin sum núverandi landsstýri hevur sett sær fyri. Eg dugi ikki at síggja, at ein
keypa fleiri bilar, fleiri ekkolodd, fleiri radarar og annað, bara fyri at sleppa undan at betala skatt. ?Hetta var júst støðan, seinast íløgustuðulin var, og tað má ikki henda aftur, sigur Sámal Petur
nøkur útvald. Tí er tað beinleiðis skeivt og misvísandi at síggja tilfeingis- og tøkugjøldini sum ein skatt. Heldur skulu gjøldini síggjast sum ein leiga fyri framíhjárættin at troyta okkara náttúrutilfeingi