at nýggja Norrøna kemur til Føroya fyrstu ferð undir fremmandum flaggi. Jóannes á Váli, stjóri á Smyril Line, sigur við Sosialin, at verður verkfallið ikki av, áðrenn Norrnøna fer úr Lübeck fyrsta túrin
ár eftir, til suðuroyarskipið kemur. ? Kommunan hevur boðað frá, at skal atløgupláss gerast til Smyril, má tað verða í framhaldi av arbeiðnum, sum nú verður gjørt fyri at gera atløgpláss tilæ Norrønu
Gentur og dreingir tóku leygardagin kappróðrarbátin Smyril út úr Stóra Pakkhúsi í Vági og á ein vogn. Síðani trillaðu tey bátin og annað leysafæ, t.d. steyp, yvir í gamla neystið, ið er hinumegin fjørðin
Tað vísir , at tað ber til at arbeiða nøkur ting upp. Tí, sum tað hevur verið sagt, so metti man Smyril vera alt ov stóran, tá hann kom, og tá gamla Norrøna kom, søgdu fólk tað sama. Men í báðum førum
meiri enn fýra bátslongdir frammanfyri Páll Fanga, sum aftur var leysur av Lómi á Argjum. Og so komu Smyril, Fortuna og Fuglfirðingur so at siga hvør fyri seg á mál. ? Vit rokna við at fáa væl størri kapping
fingið stáplað sendingina á beinini, sigur John. Stuðlarnir hjá sendingini eru Atlantic Airways, Smyril Line, Töting, Postverk Føroya, Sirri og Hotel Hafnia, men leggur John dent á, at tað er væl pláss
Eftir at vit fyrst hava havt trupulleikar at fáa avloysaraskip í summar, er nú komið undan kavi, at Smyril kann ikki sigla í vetur. Orsøkin er hon, at tað ber ikki til at fáa eykalutir til útgerðina, sum
hæddini. Í seinastu grein okkara um kassatørvin, segði Kári í Garði, stjóri á Kassamiðstøðini, at ?skal Smyril altíð verða nóg stórur, skal hann vera ógvuliga stórur?. Og soleiðis helt hann eisini, at støðan
Teistan, hevur verið ruðulleiki í suðuroyarsiglingini, tí ongi hóskandi avloysaraskip hava verið fyri Smyril, tá ið hann hevur verið í dokk. ? Og tað bløðir Suðuroyggin enn fyri. Men Løgtingsmaðurin gevur ikki
noktaði at geva Dúgvuni atløgupláss á Tvøroyri, tí Byráðið kravdi at fáa hóskandi avloysaraskip fyri Smyril, tá ið hann skuldi í dokk. Áður hevur tað ongantið verið upp á tal at seta samtyktina í verk, tí
