Annika Olsen, landsstýriskvinna í almannamálum, sum umsitur málið, sigur í ljóðbrotinum niðanfyri, at hon heldur hetta vera eitt starv, sum fer at gera mun, hóast talan bara er um eitt triðings fulltíðarstarv:

er í fíggjarligum trupulleikum, og fyritøkan hevur brúk fyri einari hálvari milliard krónum, skal hon ikki fara í gjaldssteðg, sigur DR. Tað samsvarar ikki við tað, sum stjórin í Royal Greenland, Flemming

sangarinnan Anna Katrin Egilstrø, ið leggur eldsýningina til rættis. Umframt at framføra við Valravn, fara hon og Kristoffer og Juan úr sama bólki at framføra eldsýningina saman við trimum proffessionellum eldgyklarum

kemur til, men eg eri so byrjaður at venja aftur, sigur Egil á Bø og harmast um, at støðan bleiv, sum hon bleiv. – Eg eri keddur um, at tað bleiv soleiðis, men sum støðan var, so hevði eg ikki hug at halda

seld til ein serligan prís. Opel verksmiðjan, Adam Opel GmbH, var ein sjálvstøðug bilverksmiðja til hon varð yvirtikin av General Motors í 1929. TRÝST HER fyri at lesa meira á biltíðindum á Portalinum

um seg. Reiðaríið gjørdi í síðstu viku eina roynd við píkatráðnum, og sambært Politiken eydnaðist hon so væl, at felagið nú fer at brúka píkatráðin umborð á øllum skipunum, sum sigla við Adenvíkina. Sambært

ólavsøkugudstænastuni við eini rokaðari krikju. Men bispur staðfestir, at tað verður av ongum, at hon verður avlýst. - Tað verður ikki uttan so, at landslæknin beinleiðis áleggur okkum at seta heilt serlig

og sportligu bilar við stórum motorum. Bugatti verksmiðjan framleiddi bilar til síðst í 50-unum, tá hon kom í fíggjarligar trupulleikar og mátti gevast við framleiðsluni av bilum. Í 1998 keypti VW-konsernin

millum annað mark fyri, hvussu illa amerikanskar ídnaðarfyritøkur kunnu dálka umhvørvið, samstundis sum hon skal útvega fleiri milliónir arbeiðspláss innan varandi orkuútbyggingar. Nú skal uppskotið viðgerast

skilst er ein ísraelskur kavbátur eisini farin ígjøgnum veitina. Ísraelska stjórnin hevur sagt, at hon tryggjar sær rætt til at søkja at kjarnorkuútbúnaðinum í Iran.