eftir startnummurum og áðrenn tiltakið byrjaði var fullteknað. Nú, tvey ár seinni er markið sett til 750 rennarar. Atlantic Airways Tórshavn Marathon er eitt stór tiltak og hvørt ár koma rennarar úr øllum

klárt at sigla fyrsta teinin til Hósvíkar í árligu regattasiglingini hjá Hósvíkar róðrafelag. Eini 750 fólk í øllum aldri mannaðu bátarnar. Einasta krav fyri at vera við var at gjalda einans 100 krónur

veksur.” 750 túsund kr. verða raðfestar til menningarverkætlanir á landbúnaðarøkinum, stuðulin til føroyskt framleitt stráfóður veksur við 920 túsund kr. upp í 6 milliónir, og ein nýggj játtan upp á 750 túsund

roynt at definerað víkingaøldina, og nú eru tað tey, ið siga, at víkingaøldin byrjaði longu uml. ár 750, av tí at handilslívið blómaði í hesum tíðarskeiði, býarsamfeløg vóru, smærri kongaríki vórðu løgd

ráðiligt at lækka játtanina við 500.000 krónum samanborið fíggjarlógaruppskotið (andstøðuumboðini meta 750.000 krónur vera ráðiligt). Sostatt verður rakstrarjáttanin hækkað 9,5 milliónir krónur í 2024. Vónandi

aftanfyri Sun Yan 500 metrar: Nú er fyrsti triðingurin farin aftur um bak og Pál liggur væl fyri. 750 metrar: Pál hevur góð fýra sekund niður til mannin í fjórða plássinum. 850 metrar: Sun Yang vendir

meðan Pál Joensen var nummar tvey. Men móti endanum svam Pál seg inn á danan, og tá teir vendu á 750 metrum var Pál Joensen fremstur. Síðstu 50 metrarnir vóru ein tvídystur millum Mads Glæsner og Pál

hjá einum vanligum húsarhaldi, sum brúkar 6.000 kilowatt um árið, merkir tað ein eykarokning upp á 750 krónur um árið. Men hjá summum verður talan um eina nógv størri rokning: Les meiri her: Lokkaði okkum

talan er um egnar framrokningar hjá blaðnum, tá Søfart metir prísin á nýggju Norrönu at vera einar 750 milliónir krónur. ? Hóast eg ikki fari at almannakunngera prísin enn, kann eg siga, at hann liggur [...] Hammer og vísir á, at seks boð komu uppá at byggja nýggju Norrönu, og var okkurt teirra væl lægri enn 750 milliónir krónur. Hjá Smyril Line vænta tey, at fíggingin kemur upp á pláss einaferð tíðliga í komandi

ár í staðin fyri at byggja nýggjan Smyril. Eins og tað hevur verið eitt tilvitað val at brúka uml. 750-800 mió. kr. uppá partapening, ferðsluveðhald og stuðul til P/F Eystur- og Sandoyartunlar og innkomuvegir