ferðaseðlasøluna við og skipa søluna av ferðaseðlum á ein hátt, sum ger tað møguligt at skilja ímillum ferðafólk. – Nýggja skipanin skal vera løtt hjá ferðafólkum og starvsfólkum at brúka. Ætlanin er ikki at skilja [...] hesi viðurskifti eru avgreidd, áðrenn ferðafólkini fara inn í bussin. Skipanin skal ikki útihýsa ferðafólk, sum av onkrari orsøk ikki hava møguleika fyri at verða avgreidd talgilt, sigur Jóhan Christiansen

vart við seg, tí ferðavinnan hevur ovurstóran búskaparligan týdning, sigur Schyst. Tey halda, at ferðafólk eiga at hava álit á, at tey, sum eru um tey, hava grundleggjandi mannarættindi, tá ið tey eru til

hvørki Saksun, ella Sunda Kommunu, siga mótmælisfólkini. Tey siga, at heldur enn at fáa fleiri ferðafólk til Saksun, vilja tey avmarka talið á ferðafólki Tey vilja hava bygdaráðið at taka málið í størsta

kann vera. Men hann leggur afturat, at hann væntar fyri vist, at avslátturin fer bara at umfata ferðafólk til gongu. Hann sær nevniliga ongan møguleika fyri, at prísurin fyri at ferðast við bili, fer at

lyft eina øgiliga stóra byrðu til heiðurs fyri ein av sínum egnu. Høllin dregur eisini føroysk ferðafólk til Suðuroynna, men er tað nokk til at draga útlendska ferðandi til Suðuroynna? Tað var spurningurin

við likamligum tarni hava lætta atgongd. Tað er Visit Suðuroy Vágur, sum leigar smátturnar út til ferðafólk, og øll eru vælkomin at leiga seg inn her. - Hvør smátta er 42 fermetrar stór. Her eru tvey kømur

lutfalsliga nógvir bilar um samdøgrið ígjøgnum tunlarnar Norður um Fjall. Um summarið velja nógv ferðafólk eisini at leggja leiðina norður eftir til Viðareiðis. Talan er um bæði vanligar persónbilar, men

Revsingin hevur annars verið ein bót á 25.000 krónur, og vandin fyri at fáa bót, hevur fingið nógv ferðafólk at ræðast at koma til Føroya. Les eisini: Nú ska grindalógin enn einaferð broytast Men ætlanin er

Skipið var upprunliga bygt sum dampskip, men fekk dieselmotor í 1952 og fór tá undir at sigla ferðafólk úr Italia til Argentina. Seinni gjørdist hon cruiseskip í Miðjarðarhavinum. Í 1977 keypti trúbo

er íkastið av hvalaferðavinnuni yvir 35 milliónir krónur, og á Kanariuoyggjunum, har túsundtals ferðafólk ferðast hvørt ár at hyggja at hvali, kastar hetta slagi av ferðavinnu yvir 300 milliónir krónur