goldnar verða 1,5 milliónir krónur í grunnin fyrsta árið, og at grunnurin síðani skal vaksa við 500.000 krónum um árið í sjey ár, so tað verða fimm milliónir krónur í grunninum. - Tað svarar lutfalsliga
vil merkja, at teir túsundtals bilar, sum í dag ferðast hesa leið, samanlagt kunnu spara yvir 100.000 km av koyring um dagin. Tað hevur eisini týdning fyri samfelagsbúskapin – og t.d. fyri møguleikan at
vil merkja, at teir túsundtals bilar, sum í dag ferðast hesa leið, samanlagt kunnu spara yvir 100.000 km av koyring um dagin. Tað hevur eisini týdning fyri samfelagsbúskapin – og t.d. fyri møguleikan at
høvdu siglt við bretum. Teir høvdu sett sær fyri at keypa skip, og saman við øðrum høvdu teir skavað 7.000 krónur saman. Peningurin rakk bara til eina lítla og uppslitna slupp við navninum Fox, sum var vrakað
ingeniørurin Thomsen, ið var fyristøðumaður, tá Kleivin og koyribanin vóru gjørd. Kostnaðurin var 120.000,- kr. Longdin á bananum var 297 m, og hann var frá 10 til 13 m høgur upp frá helluni, alt eftir sum
Hagstovuni greindi Hans Pauli Strøm støðuna. Heldur ikki hansara tøl vóru tespilig, okkurt við 25.000 fólkum í Føroyum um fá ár. Lat ongan iva vera um, at eg eri púra samdur: Fólkafráflytingin og tann
Michigan og byrjaði fyrsta byggingin her við bygging av hotellum í 1895 og er fólkatalið í dag 65.000 menniskjur. Býurin sýnist ikki at vera ein veruligur býur í urbanum høpi, men meira eitt stórt bygt
og vit gerast ein partur av teirra rutuneti. Norwegian flutti 1,5 milliónir ferðafólk í fjør, 200.000 fóru um okkara flogvøll, men lágprísflogfeløgini hava áhuga fyri okkum. Vit gera longu nú eina kos
í søguni hava so mong menniskju í heiminum livað á hungursmarkinum, og hvønn dag doyggja áleið 17.000 børn í hungri. Vit eiga framhaldandi at vera partur av stríðnum ímóti fátækradømi. Okkara ábyrgd, sum
verða býtt ímillum limirnar. Magni er virkin í skótarørsluni, og á ársins fíggjarlóg hálaði hann 400.000 krónur í land til skótarørsluna á spildurnýggjari játtan. Kongurin í Tinganesi Eftir at Magni tók sæti
