ein part av farmasiglingin til Danmarkar. Teir siga nú frá, at teir muga niðurleggja farleiðina. Smyril Line sigldi til Skotlands um summarið teirra fyrsta ár við Norrønu; men teir góvust, og ongar ætlanir [...] fyriskipað við at lata Strandfaraskip Landsins standa fyri øllum søluarbeiðnum av farleiðini, sum tá Smyril sigldi. Annar møguleiki er at skipa sølupartin í eitt alment/privat partafelag, sum hevur avtalu

Heilsumálaráðið hevur nú skrivað undir sáttmálar við Thetis og Smyril Line um koronukanningar. – Við sáttmálunum hava partarnir lagt fastar karmar um samstarvið, soleiðis at coronakanningarnar av ferðafólki

kanningar. Kaj Leo Holm Johannesen sigur, at Sjúkrahúsverkið hevur samstarvað við privatu fyritøkurnar, Smyril Line og Thetis, um at skipa fyri, og standa fyri, koronukanningunum á Eystaru bryggju í Havn. [...] til tey, sum gera kanningarnar og til ymiskt tilfar og útgerð, sum brúk er fyri. Harumframt hevur Smyril Line fingið einar 900.000 krónur fyri tíðina, tey brúktu upp á at samskipa skipaferðsluna, tele

ferðum í Skotlandi og bretsku oyggjunum við Spælimonnunum í Hoydølum, og síðani 1977, árið eftir, at Smyril byrjaði at sigla til Skotlands, hava skotar, hetlendingar og orknoyingar vitjað í Føroyum við jøvnum [...] átti stigið og kundi tí fylgt málinum upp. Ein onnur orsøk til, at einki varð av ætlanini var, at Smyril helt upp at sigla til Skotlands. Tað hevur týdning, tí hevur tú ikki beinleiðis samband millum londini

verða farið undir at gera eina heildarætlan fyri útskiftingina av øllum hinum skipunum. Her stendur Smyril helst ovast á listanum, men nógv onnur skip eru gomul og óhóskandi. Hetta mál líkist eitt sindur

sigur Hergeir Nielsen við Rás2. - Havnalagið á Sandi er á sama breiddarstigi sum Skálhøvdi. Og tá Smyril er komin norður á Skálhøvdi, er bara eitt korter eftir at sigla inn í miðbýin í høvuðsstaðnum. Fyri [...] Nielsen. - Ynskja politikararnir betri og títtari samband millum Suðuroynna og meginøkið, so er at lata Smyril sigla fleiri túrar, sigur Hergeir Nielsen við Rás2. 24 tinglimir atkvøddu í gjár við 2. viðgerð fyri

Hyggja vit longur suður, so skal eisini ein nýggjur Smyril gerast fyri nógvar hundraðtals miljónir – og uttan iva eisini væl størri enn tann Smyril, ið vit kenna ídag. Eitt sum hevur undrað meg sera nógv

vinnuligum grundarlag. Tí eru aðrar stórar samferðsluíløgur fíggjaðar beinleiðis á fíggjarlógini – td. Smyril, vegna tað, at verkætlanin og tess rakstur ikki hongur saman búskaparliga og fer ongantíð at gera

tíðina við einum ferðasambandi um Sandoynna. Mær vitandi eru flestir suðuroyingar sera væl nøgdir við Smyril. Nei, farið tit politikarar undir at gera politiskt tað, ið veruliga liggur á láni her í landinum

berghol til Dals, tað varð av ongum. Ætlanin var at gera eina Suðurleið, við undirsjóvartunli, og at Smyril sigldi inn á Sand, tað var av ongum, Ætlanin var at byggja eina ítróttarhøll í oynni, tað var av