innilokaðar ro-ro bilferjur við plássi fyri 10-12 persónbilum, men skuldu eisini kunna taka tveir stórar bilar, bussar ella lastbilar. Hesar kundu eisini verið systurskip, ella rættuliga líkar. At gera eina felags [...] mangar mátar er serstøk. Hóast einans 35 metrar til longdar hevur hon fulla bildekshædd til stórar bilar, enntá trailara, og harumframt eru øll manningarrúm í erva. Framdriftin er diesel-el, við eini ba

heldur, at eitt tað fyrsta, sum má gerast, er at seta bummar fyri munnarnar at forða fyri, at fleiri bilar fara inn í tunlarnar í eini støðu, har eitt óhapp, ella ein vanlukka, eru hend. Hann vísir eisini [...] fyri, at ein stórur bilur fer inn í tunnilin hinumegin frá. Sostatt skuldi sloppið undan, at stórir bilar møtast í tunlinum. Nettupp tað hevur verið nevnt sum ein tann størsti trupulleikin í tunlunum Norður

Vøksturin í bilasøluni heldur fram, og higartil í ár hava vit keypt 180 fleiri nýggir bilar enn í fjør Vøksturin í bilasøluni hevur nú staði við í fleiri ár. Hann hevur um 20 prosent, men sær út til at

prosent av okkum, at besta vápnið er at seta sjálvvirkandi eftirlit upp ymsastaðni, sum skrásetir teir bilar, ið koyra ov skjótt. Somuleiðis eru tað 19 prosent sum halda, at besti mátin er at hækka bótina fyri

og í Saltangará. Nógv fólk hava fingið bót, serliga fyri ikki at sita íbundin. Í Klaksvík vóru 180 bilar kannaðir. Harvórðu 48 sektaruppskot skrivað fyri hesi brot: • Ov nógv ferð, ið hevur við sær treytaða [...] fartelefon: 6 brot • Dekkini ikki í lagi: 7 brot • Ljósini ikki í lagi: 8 brot Í Saltangará vórðu 140 bilar kannaðir. 20 sektaruppskot vórðu skrivað fyri hesi brot: • Ikki havt koyrikortið hjá sær: 4 brot •

filminum, er tó ikki sama framtíð, sum vit kenna í dag. Enn hava vit ikki flogfjølir og flúgvandi bilar, hóast tað ivaleyst eru mong viðurskifti, sum eru broytt síðani 1989. Høvuðsleiklutirnar í teimum

tolir, tí tá er stórur vandi fyri at gøgn, æðrar og annað fáa lívshættisligan skaða. - Renna tveir bilar, sum koyra 80 kilometrar, saman, gron í gron, er vandin fyri at doyggja av løstinum, 30 prosent. Men

løðistøð, sum verður sett miðskeiðis á parkeringsøkinum - við ta ein grønu oynna. Tá kunnu tveir bilar løða við hetta staðið. Í mun til stødd á bili og battarí verður talan um skjóta løðistøð, sum eftir

avger hvussu trygt tað er. Bilar hava í dag øll møguliga hjálpar- og trygdartól, men fyri tað, so hava vit enn bilóhapp. Fjølmiðlarnir skriva vanliga eisini um hvussu bilar koyra út av vegnum vegna hálku

dekksølumaður heldur, at píkar gera størri skaða enn gagn - Bara neyðsendarakfør, og aðrir serligir bilar, skulu hava loyvi til at koyra við píkadekkum í Havn, sigur Heðin Mortensen. - Og allur bilarnir við