verið steðgað, umframt at gróthart eftirlit skuldi verið við teimum, sum koma. Annars hevur Smyril Line gjørt av, at hesar næstu vikurnar sleppa ferðafólk ikki við Norrønu. Les meiri um tað her: Norrøna
klæði inn. Harfrá fara tey á goymsluna í Christianskirkjuni, til tey fara í lastvognin hjá Smyril Line, verða umpakkað í Hirtshals og aftur umpakkað í Rumenia, áðrenn tey verða koyrd út í smáu bygdirnar
við Eyð Ellingsgaard, har hon greiðir frá sínari tíð hjá Atlantic Airways, nøkrum árum hjá Smyril Line og árunum, tá hon og systirin áttu og róku handilin, Sorealla. Tíðliga í fjør summar seldi hon ha
hetta fyribrigdi sum eitur stuðul til føroyska vinnu. Tí verður nýliga partapeningur settur í Smyril Line og Atlantic Airways verður 1/3 privatiserað, vantandi privatisering av Føroya Tele og Posta, stuðul
veruliga at seta seg inn í málið um atgongumerkini, Ísak Mikladal seldi ukrainsku ferðaskrivstovuni Sport Line Travel. – Eg havi ikki fingið øll skjølini í málinum enn, men tann 5. mai hevur aðalskrivarin sent
Vit fylgja líkið javnan og nú leygardagin verður aftur fólk at síggja á Linheyggi í Oyndarfirði, har oyndfirðingar leggja hamin áðrenn stóru ferðina út í alheimin, tá ið teir sum andi leggja leiðina
sindur ad hoc-kent, tá tú skal koma rennandi og seta fólk niður í bólkar tvey samdøgur undan dead-line, sigur Bjarni Djurholm. Størsta læran av fyrru bankakreppuni og nú eisini hesari átti tí at veri,
vantandi sambandið – millum oyggjasamfeløgini umrøtt. Sandy Cluness helt tað vera spell, at hvørki Smyril Line ella Atlantsflog røkja samband millum Føroyar og Hetland, men han nevndi, at ein møguleiki var, at
inntøkur av vinningsbýti frá BankNordik og tí at ætlanin er at selja almennu partabrøvini í Smyril Line og Tjaldur, høvdu vit havt hall á fíggjarlógini sigur hann. Og hann leggur afturat, at hetta er støðan
um, at bæði fóru at skora. Ístaðin gjørdist talan um eina uppgerð, sum í longum løtum var heldur linlig, og har sterka United-verjan helt flestu av álopshóttanunum hjá Barcelona burturi í vónunum um at
