bryggjukantin ikki komin inn í lógina, høvdu vit helst sæð lítið og einki til oljuvinnuna á landi. Bill Justinussen fegnaðist um, at oljuvinnan sum heild hevur borið seg sera skilagott og positivt at mótvegis

nýggir bilar á marknaðin, sigur Werner Frey, sum er stjóri fyri Hyundai Motor í Evropa. Kelda: Hyundai Bil Import A/S

suðureftir, tá førarin misti tamarhaldið á honum. Bilurin fór á glið og rendi inn í ein mótkoyrandi bil. Og síðani kom ein triði bilur, sum ikki megnaði at stegða, og hesin rendi inn í hinar báðar, sum stóðu

stabilitetsskipan sum standard. Samstundis skal framleiðslutíðin skerjast frá 22 til 16.5 tímar pr. bil. Kelda: FDM / Motor

á bilar, har antennur, viskarar og rútar eru brotnir. Harumframt var eisini herverk gjørt á onkran bil við Gomlu Rætt. Har var aftasti rúturin á einum bili brotin inn. Helst hevur verið talan um eina luftbyrsu

og hvørt ár eru tað hópin av fólki, sum leitar sær í høllina. Tey vitjandi kunnu stemma uppá, hvøn bil tey høvdu ynkst sær, og harvið luttaka í einum lutakasti, tá ið stevnan endar. Tann bilurin sum fær

bilaframsýningini Genéve, verður eftir ætlan avloysari fyri Mazda 323 við navninum Mazda3. Talan er um ein bil sum verður bygdur yvir sama plattform sum ein komandi Ford Focus. Mazda hava heilt broytt stíl, nú

heilar 244 milliardir krónur. Her kann verða nevnt, at ríkasti maður í heiminum, Microsoft-stovnarin Bill Gates, eigur 280 milliardir krónur. Vit kunnu í hesum sambandi eisini nevna, at ríkasti maður í Danmark

Expressen var sløkkiliðsmaðurin komin í fíggjarligar trupulleikar, eftir at hann hevði keypt sær hús, bil, sjónvarp o. a. Hann hevði ilt við at gjalda alt, og tá lánveitararnir fóru at gera vart við seg, fann

prosentum í fjør. Tvey nýggj modell komu á marknaðin í fjør, tað vóru C8 og C3, ið bleiv valdur til »Årets Bil i Danmark 2003«. Áhugin fyri bilum við dieselmotori er vaksandi og HDI motorarnir hava verið sera væl