undan loftinum. - Tað eru fleiri møguleikar, sum enn kunnu roynast, og í kvøld er ætlanin aftur at bora niður til menninar, sigur Devendra Patwal, leiðari fyri bjargingarátakinum. Útlendskir miðlar skriva

sera rímiligt at byrja hettar arbeiðið aftur beinanvegin og mæla til at seta av 15 mió. kr. árliga at bora fyri. Mælt verður somuleiðis til at raðfesta arbeiðið í einari tíðarfestari ætlan, har tey, sum framvegis

størri pumpu at taka vatnið út úr tunlinum. Ikki var tað meira enn so, sigur landsverkførðingurin. Teir bora í løtuni í tveimum skiftum í Gásadalsunlinum, og eru komnir væl um helvtina, soleiðis at nú hellir

lutfalsliga tilsvarandi játtan eisini sett av í 2020, tekur tað 12 mánaðir at bora tunnilin og sostatt kann arbeiðið at bora hann, verða liðugt í 2020. Tað hevur hann fingið at vita frá serkønum á økinum [...] stendur í verklagslógini, sigur hann. Sostatt verður ikki liðugt at bora Hvalbiartunnilin fyrr enn í 2021, og tá verður farið at bora tunlarnir Norður um Fjall. Og sostatt verða hvørki Hvalbiartunnilin [...] síggja út eftir tað. Men Samgongan førir fram, at eftir ætlanini, sum nú fyriliggur, verður liðugt at bora Hvalbiartunnilin í 2020, og so verður farið undir tunlarnar Norður um Fjall, og tað merkir, at báður

drálað við hvalbiartunlinum og seinkað hesa verkætlan óneyðugt eini 3 ár. Síðani føroyingar byrjaðu at bora tunlar fyri umleið 60 árum síðan, hevur einki landsstýrið framt eitt lakari tunnilsavrik enn sitandi

Tað skulu sjálvandi nógvir lastbilar koyra, men eftirhondini eru arbeiðsfólkini, ið krevjast fyri at bora, so fá, at spurningurin er um tað hitar búskapurin nógv afturat, sigur Hendrik Old. Hendrik Old sigur

tunlarnar Norður um Fjall. - Fyrireikingararbeiðið er nú farið í gongd, og væntandi verður farið at bora í september. Eftir ætlan verður arbeiðið liðugt í 2024. Soleiðis segði Articon, tá sáttmálin um tunlarnar

tunlarnar Norður um Fjall. - Fyrireikingararbeiðið er nú farið í gongd, og væntandi verður farið at bora í september. Eftir ætlan verður arbeiðið liðugt í 2024. Soleiðis segði Articon, tá sáttmálin um tunlarnar

framum tunnilsgerður, er, at tað kastar væl meiri arbeiðspláss av sær at byggja skip, enn tað ger at bora tunlar. Og at raðfesta skipasmíð framum, er serliga við atliti til, at MEST hevur sagt nógvum fólki

gera tunlar til Dals, Fámjin, Gjáar og Tjørnuvíkar. Tey skutu upp, at Landsverk útvegar sær útgerð at bora smærri tunlar, so at gind alla tíðina er í onkrar tunnilsætlan. Men meirilutin í rættarnevndini, sum