vóru í ferð við at gera nakrar trýstroyndir í tangunum á Suðringi, og av einari ella aðrari orsøk fór olja út ígjøgnum ein luftventil á dekkinum. Millum 200-300 litrar vóru farnir á sjógv, áðrenn ein av m
flestu myndirnar eru málaðar úti á staðnum., men tær størstu eru kortini málaðar á verkstaði. Tøknin er olja á lørift, málað við knívi. Framsýningin í Smiðjuni er opin til 16. oktober, hvønn dag frá kl. 15 til
heilt fyri olju, sum liggur á slíkum dýpi, sum kinverska skipið liggur. Einki verður sagt um, hvørt olja er tikin upp úr skipinum ella ikki, ei heldur, hvat slag av olju talan er um.
ímillum Kambsdal og Fuglafjørð og heitir á bilførarar um at vísa varsemi. Orsøkin er, at tað er nógv olja komin á vegin ímillum Kambsdal og Fuglafjørð, og av tí sama er vegurin sera hálur og tí er at vísa
arbeiðir við fleiri ymiskum tøknum og málar bæði inni og úti. - Málningar málaðir úti á staðnum eru allir olja á lørift, málaðir við pensli og spartli, sigur listamálarin. Tá hann málar inni í atelierinum nýtir
stendur. Sum skilst er eingin vandi fyri dálking, sjálvt um talan er um eitt oljutangaskip, tí eingin olja er umborð. Sandy, sum nú er farin inn í landið og longri norður, hevur kravt í minsta lagi 33 mannalív
góðkent, tí myndugleikarnir vilja hava vissu fyri, at oljuleitingin ikki órógvar umhvørvið. Verður olja funnin í økinum, skal grønlendska heimastýrið hava 60 prosent av inntøkunum frá oljuni. Tað mesta
Sløkkilið fór og bant Másan betur, so hann ikki koppaði. Másin er ikki til ampa fyri skipaferðsluna, og olja lekur ikki úr honum. Tá ið núverandi eigarar keyptu Másan, hugsaðu teir um at brúka hann í ferðavinnuni
var á skipið í morgun og tað gekk avbera væl at fáa tað av. Tað er staðfest, at skipið er tætt og at olja heldur ikki lekur úr tí. Eitt sindur av olju av farið á sjógv, men tað er bara frá róðrinum og hevur
venjing í Resolute Bay. Har hava teir hava roynt eina tilbúgvingarskipan, sum skal setast í verk, um olja lekur úr einum tangaskipi, og hvussu oljan skal takast upp av sjónum og úr fjøruni. Kanadiski fis
