n eisini ráð til at lata fólki eina ordiliga løn, og tey skulu hava rætt til eftirløn, heldur hann. Hann heldur, at tað er beinleiðis ómoralskt at vit skulu fáa útlendska arbeiðsmegi til Føroyar, bara [...] heldur Hans Joensen, formaður í Havnar Arbeiðarafelag. Hann er ikki samdur Rúna Poulsen, stjóra í Smyril Line, og Guðrið Højgaard, forkvinnu í Visit Føroyar, um teir trupulleikar, ferðavinnan hevur at útvega [...] vanliga arbeiðstíð. Tey halda, at einasti máti at loysa trupulleikan er at fáa fleiri útlendingar til Føroya at verða kokkar, tænarar, móttøkufólk, reingerðarfólk og annað, í ferðavinnuni. Men Hans Joensen

drigið nógv ferðafólk til landið. Ferðafólk við pengum. Nógvum pengum! Hesi eru við til at halda lív í matstovuvinnuni kring landið. Og tað sær út til, at talið av ferðafólkum til landið fer at fleirfaldast [...] er stuðlaður av tí almenna, og sum hevur fingið ogn Føroya Fólks fyri lítið og lætt, keypa? Kann Smyril Line, sum er sanerað og stuðlað av tí almenna fyri fleiri hundrað milliónir, keypa? Um ein privatur

alternativið til Suðuroyartunnilin er. - Um 10 ár verður Smyril sjálvsagt 10 ár eldri, og skal skipið skiftast út tá, fer tað helst at kosta tað mesta av einari miljard. Fáa vit ein nýggjan Smyril um 10 ár [...] uppskoti kemur tunnilin upp og fer niður aftur í Skúvoy og síðan víðari til Suðuroyar. Tað er eisini av trygdarávum, at vit mæla til, at tunnilin kemur upp í Skúvoy, soleiðis at hann á henda hátt ikki verður [...] liggur opið, hvørjar endaligu linjurnar verða, verða eitt nú seismisku kanningarnar ikki avmarkaðar til bara at gagna uppskotinum hjá Landsverki, men kanningarnar lata eisini upp fyri øðrum møguleikum. Í

Føroya og útlandið, og landsstýrið eigur at taka seg aftur sum partaeigari í Atlantic Airways og Smyril Line. Tað segði Edmund Joensen, tingmaður fyri Sambandsflokkin, við Kringvarp Føroya í gjár. Um Føroyar [...] fólkavøkstur og búskaparvøkstur, so er millum annað neyðugt at gera tað bíligari og betri at ferðast til og úr Føroyum, heldur hann. - Brúkarin hevur ongan góðan í løtuni, og hann stendur uttan verju mótvegis

milliónir fyri partabrøvini í Smyril Line og í Tjaldur tilsamans. Upplýsti verður, at partabrøvini í Smyril Line eru verd 79 milliónir, og soleiðis ber til at rokna seg fram til, at landsstýrið væntar at fáa [...] sambandi við ognarlutin hjá landinum í P/F Tjaldur lýsa málið fyri at útvega eitt nøktandi grundarlag til at kunna gera av, hvør loysn er tann búskaparliga og fakliga mest skynsama í einari møguligari sølu [...] krónur fyri partabrøvini í Tjaldur. Landsstýrið eigur partabrøv fyri 2,8 mió. kr. nominelt, svarandi til 2,8% av partapeninginum. Eginogn felagsins er 249.296.000 krónur. 2,8 prosent av tí er 6,97 milliónir

vit í Suðuroynni hava ikki fulla atgongd til arbeiðsmarknaðin í meginøkinum (tað ber ikki til at pendla úr Suðuroynni til arbeiðis í Havn), har flest størv eru til útbúgving fólk. Og tá flest øll ung fáa [...] framvegis eftir einari reaktíon. Smyril gongur á 15 ári og helst hevur Smyril ikki 15 ár eftir, so Suðuroyggin kann ikki bíða longi eftir einari reaktión – er politiski viljin til at byggja nýtt skip ella knýta [...] førleikagevandi útbúgving, velja nógv at flyta ella ikki at flyta aftur til Suðuroynna, og heldur búseta seg har atgongd er til góða arbeiðsmarknaðin í meginøkinum – og fólkatalsgongdin í Suðuroynni er

fyrireikingunum til Suðuroyartunnilin. Hann vísir á, at í 2035 er Smyril 30 ár og tá siglur hann ikki leingi afturat. Tí noyðast vit, longu nú at taka støðu til framtíðar samferðslusambandið til Suðuroyar, [...] tað er um vit skulu hava ein nýggjan Smyril fyri eina milliard, ella um vit skulu hava ein tunnil. – Í mínari verð er eingin ivi um, at vit skulu hava tunnil til Suðuroyar. Men vit hava ikki so langa [...] læt Landsverk eina nýggja samferðsluætlan úr hondum, har ætlaðu útbyggingarnar á samferðsluøkinum til 2030, eru lýstar. Og har verður staðfest, at tað mest veruleikakenda er at fara undir verkætlanina

verið á rutusiglingini millum Suðuroy og Havnina, síðan Regina Baltica fór í sigling sum avloysaraskip fyri Smyril. Hann vísir á, at tað er eitt sera avmarkað útboð av ferjum, sum tú kann leiga í so stutta [...] at leiðslan á Strandferðsluni hevur lagt sera stórt arbeiði í at finna eitt avloysaraskip, sum er hóskandi við plássi til ferðafólk, siglingstíð og umstøðum umborð. - Skipini, sum Strandferðslan hevur [...] tað er kostnaðarmikið at hava eitt avloysaraskip, og tað er tí ikki ein møguleiki. Men tað er ein politiskur spurningur, sum skal viðgerast, tí tað er ikki bara Smyril, sum skal í dokk, sigur hann.

eftir einari 5 til 10 ára gamlari ferju, sum kann keypast fyri einar 20 til 25 milliónir krónur. Hendan ferjan, sum kann verða á stødd millum Ternuna og Dúgvuna, skal so verða fast avloysaraskip hjá Strandferðsluni [...] yvir 30 ár, eru møguleikar fyri tekniskum brekum til staðar, sigur Bjarni Djurholm, sum tó heldur, at glottar eru fyri framman. ? Vit fáa nú nýtt skip til Sandoyarleiðina, og um tvey ár verður vónandi koyrandi [...] hevur viðgjørt spurningin um at keypa eina brúkta ferju, sum Strandferðslan kann hava sum fast avloysaraskip, men semja er ikki um hetta keyp. Tað sigur landsstýrismaðurin við ábyrgd fyri samferðsluni, Bjarni

samtykti aftur eitt samt løgting at játta pening til projektering av hesi somu havn í Vági ? eisini eftir uppskoti frá sama landsstýrismanni. Løgtingsins vilji kom til sjóndar í eini verklagslóg, sum landsstý [...] aðurin hevði fyrireika av einslistum, og løgtingsins vilji kom aftur til sjóndar seinni, tá sami landsstýrismaður bað um játtan til projektering av sínum egna uppskoti. Eitt løgtingsval lá ímillum hesar [...] kostar landskassanum 16 mió.kr. Fyrru ferð ætlaði hann at selja suðringum Norrønu í staðin fyri nýggja Smyril, og tá skuldu teir fáa sama Øravík Hov - tunnil afturat Norrønu, um teir tóku av tí tilboðnum. Tað