sterkar kenslur fyri felagnum. Og eingin fær hann at siga, at hann ikki hugsar um framtíðina hjá Smyril Line og føroyskari ferðavinnu. - Tað geri eg heilt avgjørt. Eg havi eisini sagt nevndini frá, at eg eri [...] óspilt og stórsligin. Allar rósur hava tó sum kunnugt tornur, og norski bjargingarmaðurin hjá Smyril Line heldur eisini, at tað eru lutir, har føroyingar kunnu betra seg. - Tit mugu í nógv størri mun opna

Norðurlandahúsið, Søvn Landsins, Listasavnið, Tjóðpallurin, Ítróttarsamband Føroya, Strandferðslan, Smyril Line og tiltøk, ið kommunurnar stuðla. Einastu støð har kortið ikki er galdandi er við Atlantic Airways

Norrøna skuldi vera fast avloysaraskip hjá Smyrli, men enn hava ongar samráðingar verið við Smyril line. Hann sigur, at tað skal eisini passa saman við virksemið hjá Norrønu annars og Strandferðslan hevur

eru nøgd við ætlanirnar hjá donsku stjórnini. Í Radikala flokkinum halda tey, at tiltøkini eru ov lin og fá. – Um vit hyggja at avbjóðingini fram móti 2020, so verður bert ein tíggjundipartur loystur við

Í gjár kom fram, at føroysk sendifólk við maka og nøkur sonevnd lyklastarvsfólk hjá Smyril Line vóru tikin fram um í koppsetingarkøina, tá ið tey høvdu spurt seg fyri hjá koppsetingarbólkinum. Samstundis

Bygdaleiðum í høvuðsstaðnum, sigur Jónsvein Lamhauge, havnarstjóri, sum leggur aftrat, at tað eru Smyril Line og Tórshavnar havn, sum eiga bygningarnar millum Farstøðina og Havnarskrivstovuna, og hesir skulu

eisini ímillum Danmark og Føroyar, men hon fer á beding 19. desember, men annars siga tey á Smyril Line, at tað er ikki nevnivert av ferðafólki, sum hevur keypt sær ferðaseðil.

tað eisini Thetis, sum hevur staðið fyri teimum kanningunum, umframt at samstarv er eisin við Smyril Line um eina bíleggingarskipan, o.s.fr. Kaj Leo Holm Johannesen sigur, at fríggjadagin hevði landskassin

tað gevur høvi til umhugsan, tá Landsverk talar so harð­liga at politisku ætlanini um at gera tunn­lin stytstu leið millum Suðuroy og Sand­oy – uttan at vísa fyrilit fyri, hvussu veg­a­kervið annars í Sandoynni

halda hetta skeiðið, tí tað kostaði nógv at flyta eitt heilt stoyparí og útgerð til Føroya. Smyril Line og Tórshavnar Kommuna stuðlaðu teimum, so tað bar til at halda skeiðið. Niðanfyri eru myndir frá endaligu