Norrøna skuldi vera fast avloysaraskip hjá Smyrli, men enn hava ongar samráðingar verið við Smyril line. Hann sigur, at tað skal eisini passa saman við virksemið hjá Norrønu annars og Strandferðslan hevur
eru nøgd við ætlanirnar hjá donsku stjórnini. Í Radikala flokkinum halda tey, at tiltøkini eru ov lin og fá. – Um vit hyggja at avbjóðingini fram móti 2020, so verður bert ein tíggjundipartur loystur við
Í gjár kom fram, at føroysk sendifólk við maka og nøkur sonevnd lyklastarvsfólk hjá Smyril Line vóru tikin fram um í koppsetingarkøina, tá ið tey høvdu spurt seg fyri hjá koppsetingarbólkinum. Samstundis
Bygdaleiðum í høvuðsstaðnum, sigur Jónsvein Lamhauge, havnarstjóri, sum leggur aftrat, at tað eru Smyril Line og Tórshavnar havn, sum eiga bygningarnar millum Farstøðina og Havnarskrivstovuna, og hesir skulu
eisini ímillum Danmark og Føroyar, men hon fer á beding 19. desember, men annars siga tey á Smyril Line, at tað er ikki nevnivert av ferðafólki, sum hevur keypt sær ferðaseðil.
tað eisini Thetis, sum hevur staðið fyri teimum kanningunum, umframt at samstarv er eisin við Smyril Line um eina bíleggingarskipan, o.s.fr. Kaj Leo Holm Johannesen sigur, at fríggjadagin hevði landskassin
tað gevur høvi til umhugsan, tá Landsverk talar so harðliga at politisku ætlanini um at gera tunnlin stytstu leið millum Suðuroy og Sandoy – uttan at vísa fyrilit fyri, hvussu vegakervið annars í Sandoynni
halda hetta skeiðið, tí tað kostaði nógv at flyta eitt heilt stoyparí og útgerð til Føroya. Smyril Line og Tórshavnar Kommuna stuðlaðu teimum, so tað bar til at halda skeiðið. Niðanfyri eru myndir frá endaligu
med Blæst af Nordøst, og alle Baade maate øjeblikkelig søge hjem; flere var nødt til at efterlade linerne. Nogle Motorbaade havde faaet en Del skade, bl.a. den herfra købte store Baad “Hvessingur”, som havde
Eliasen, stjóri, sigur, at tað er greitt, at Norrøna verður ikki avloysaraskip aftur hesa ferð. - Smyril Line hevur boðað frá, at Norrøna hevur so nógv at sigla við, at tað letur seg ikki gera at leiga hana til
