gass sum feløg sum Arco satsa uppá. Eins og onnur oljufeløg, sær Arco fegin at marknatrætan við Bretland verður loyst sum skjótast og soleiðis at útbjoðingin kann fara fram í hvíta økinum eisini. Uppá

nýggjar leitibrunnar á tekniborðinum. Men vit skulu eisini minnast til, at BP arbeiðir ikki bert í Bretland og Føroyum. Vit arbeiða um allan heim og bora leitibrunnar í nógvum londum. Tað er eisini ymiskt

nýggjar leitibrunnar á tekniborðinum. Men vit skulu eisini minnast til, at BP arbeiðir ikki bert í Bretland og Føroyum. Vit arbeiða um allan heim og bora leitibrunnar í nógvum londum. Tað er eisini ymiskt

ætlaða útbjóðingin í bretskum øki er vorðin nakað seinkað hava gjørt, at oljuídnaðurin ikki minst í Bretland eygleiðir komandi leitisgeving á føroyskum øki við stóru áhuga. Tað eru tey, sum siga, at hava

Letland, Litava, Luxembourg, Malta, Noreg, Pólland, Portugál, Rumenia, Slovakia, Slovenia, Spania, Bretland, Svøríki, Kekkia, Týskland, Ungarn og Eysturíki.

farleiðin niðurløgd fyribils. Orsøkin er, at Bretland er blivið reytt á koronulistanum hjá danska uttanríkisráðnum, og tí er kravið til ferðir til Bretlands, at fólk hava neyðug ørindi har – tað er ikki

at tað tekur eini trý til fimm ár at byggja upp eina rutu, sigur Kent Christensen og vísir á, at Bretland nú er næststørsti marknaðurin hjá Atlantsflogi eftir Danmark.

vaksandi flogfelagið í heiminum. Úti í heimi vinna teir sær lut í øðrum marknaðum, Noreg, Ísland og nú Bretland, ikki tí at Føroya Landsstýri (FL) eigur felagið, men tí at AA er eitt altjóða kappingarført flogfelag

Árið fyri ferðastu sløk 91.000 fólk við felagnum. Størsti vøksturin var á leiðini millum Føroyar á Bretland. Til Aberdeen varð ferðafólkatalið tvífaldað til umleið 8000 ferðandi. Tó er ferðslan til Íslands

lítlari løtu. - Hetta er eitt serstakt tiltak við serstøkum persónum, og tá ið fólk kunnu fara til Bretlands at hyggja at fótbólti, trúgvi eg eisini, at hesi 120 atgongumerkini fara at ganga sum “heitt breið”