bygninginum, har teir annars nýliga høvdu vunnið sær innivist fyri veturin. Einki er broytt hesi skjótt 25 árini, annað enn, at býráðið brúkti 1,5 mió uppá at burturbeina fornminnið Lágukai, so tað nú næstan
røkir hann so bæði Føroyaøkið og Eysturgrønland fyri StatoilHydro. Jarðfrøðingsstovnar siga annars, at 25% av øllum kolvetnisgoymslum í heiminum liggja í artiskum øki - ella sera norðalaga. Spennandi verður
sambandi mælir Løgtingið til, at ein ólóglig burturbeining upp á 500 litrar eigur at geva eina bót upp á 25.000 krónur, ein ólóglig burturbeining upp á 1000 litrar eigur at geva eina bót upp á 50.000 krónur
kemur ein Skálafjarðartunnil. Tá eru stívliga 40.000 føroyingar, sum búgva innanfyri ein radius upp á 25 kilometrar, sum tekur 20 minuttir í bili. Víðari burtur úr hesum er, at tað liggur tætt við vinnulív
Í Sosialinum 25. mai 2000 hevur Jóannes Eidesgaard, løgtingsmaður, eina viðmerking um Petur Reinert, sála. Sagt verður soleiðis í greininini. "Hesin grunnur (Ráfiskgrunnurin) ella henda skipan hevur síðani
at tú ert limur í nøkrum bridgefelag, sigur Per Kallsberg. Vanliga eru eini 5-7 borð við ? millum 25 og 30 fólk. Á ferðini verður bara kappast fyri pør. Sum fyriskipari plagar Per Kallsberg sjávlur ikki
Fyrstu Mitsubishi Lancer komu á danska og føroyska marknaðin fyri 25 árum síðan, tá fingust teir sum sedan, hatchback og stationcar. Hóast vit ikki hava sæð so nógv til nýggjar Mitsubishi seinnu árini
setti felagið í viku 27 nýtt ferðafólkamet á uttanríkisrutunum. Sagt verður, at hesa vikuna ferðaðust 25.199 ferðafólk við Maersk Air. Tað er ein vøkstur upp á 21% í mun til somu viku í fjør. Tað er tó ikki
í neyð av. jh 30. september FSVágar?KÍ 3?4 (1?2) 1?0: Jach Johansen 15. 1?1: Kristian Suni Høgnesen 25 1?2: Hans Michael Christiansen 30. 1?3: Kristian Andreasen 55. 2?3: Hilmar Hansen 73. 2?4: Jonhard
nógv sum SEV brúkti til olju í 1998, tá ið hesar útreiðslurnar vóru 23,3 milliónir. Í fjør brúkti SEV 25,5 milliónir til olju og í ár verða oljuútreiðslurnar upp á 40 milliónir. Lækkaðir hvørt ár Men fíg
