byggi- og anleggsvinnuni, P/F Articon, at hava nakrar milliónir í avlopi í fjør. Tað skrivar Buisness Line. Felagið hevði eitt bruttoavlop upp á 50,6 milliónir krónur í 2010. Bruttoavlopið var 55,2 milliónir

Føroyum frá mánadag til mikudag, tí Smyril Line hevur lagt summarrutuna so, at vit noyða øll íslandsferðandi at steðga her í tvær nætur. Hetta eru vit á Smyril Line sjálvandi ikki nøgd við. Heldur enn at verða [...] Hendrik Egholm, Sølu & Marknaðarstjóri, Smyril Line Í Sosialinum í gjár er leiðarin á Tórshavnar Kunningarstovu saman við øðrum ónevndum eitt sindur firtin um tær viðmerkingar, sum Richard Grimsdale, stjóri [...] Kunningarstovu eru so mikið væl nøgd við campingplássið í Tórshavn, at tey koma aftur ár undan ári. Smyril Line er einasti leverandør til føroysk campingpláss, og eg taki neyvan munnin ov fullan tá eg sigi, at

flokkunum, og síðan kjakaðust formennirnir um hesi evni. Hetta var í lagi, men gjørdist eitt sindur linligt og langligt og strævið, tí at alt endaði við útvatnaðum flosklum og lítlum tvørleikum, uttan at nakað

Eisini Smyril Line stóð seg væl á Danish Travel Award hesaferð. Felagið gjørdist nr. 3 millum reiðaríini, sum sigla við ferðafólki millum Danmark og útlond. DFDS Seaways vann, og Stena Line gjørdist nr.

landið noytt at taka um endan og rokningin send til skattaborgaran, eins og vit upplivdu við Smyril Line herfyri. Tí er betri, at landið stendur við endan bæði í góðum og ringum tíðum. Politikkarar hava

”bittur” ella ónøgdur maður, sum fer frá Smyril Line, men tvørturímóti ein maður, sum vil royna nakað nýtt innan fyri somu bransju. –Eg kom til Smyril Line í 1997 og havi verið feriuavloysari til 2006, tá [...] Jákup Sverri Kass ynskir Smyril Line og sínum starvsfeløgum har alt tað besta og góða víðari eydnu. Hann leggur dent á, at her eru eingi ”bad feelings” millum seg og Smyril Line, tvørturímóti er tað í fullum [...] fullum forstáilsi við leiðsluna í Smyril Line, at hann nú fer at royna eina aðra grein í hesi vinnuni. Magni Arge, stjóri í Atlantic Airways, sigur í stuttari viðmerking, at hann er fegin um at fáa Jakup Sverra

misnøgdir við, at Norrøna er hildin uppat sigla til Hetlands, hóast hetlendingar hava sett pening í Smyril Line. Men Johan Dahl heldur ikki, at nøkur sannlíkindi eru fyri, at Norrøna fer at sigla aftur til Hetlands

vindeygaantennu, sum er bíligari og lættari at seta upp. Skipanin fer at gera tað møguligt at gjalda on-line og at skriva tekstboð. Atlantsflog er longu kundi hjá AirFi við tí skipan, sum er umborð á flogførunum

kunnu. Atlantsflog er dømi um, at tað lønar seg at trúgva uppá egna megi og mátt. Men eisini Smyril Line, sum stendur fyri eimum eins týðandi tátti sum Atlantsflog, er dømi um, at vit føroyingar megna slíkar [...] er neyðugt við almennum stuðuli í eini uppbyggingartíð, soleiðis sum vit kenna tað frá bæði Smyril Line og Atlantsflog, har skal hetta gerast. Gjørdu vit tað ikki, so vóru tað íslendingar og danir, sum

##med4## Tey, ið hava latið gávuna eru: Norðoya Sparikassi Palli hjá Mariannu P/F Pelagos P/F Smyril-Line P/F Eirin SP/F KBI SP/F Faroe Ship P/F J.F.K. Trol P/F Tavan Sp/F KSS P/F EL-IN Sp/F Kanjon Sp/F Mallco