Grundað á beinleiðis lønarhækkinginar, eitt økt skatta- og avgjaldstrýst umframt ein støðugan prísvøkstur í samfelagnum sum heild, hava limirnir hjá Sjúkrasystrafelag Føroya kunnað staðfest eina samlaða

minkað so nógv síðani 1988. Trupulleikin er bara tann at Fíggjarmálastýrið pástendur, at eingin prísvøkstur hevur verið síðani 1988. Reela tøka lønin hjá Postfelagnum er minkað við 28%. Tá vit undir sam

Bjarna Olsen, fekk eina uppgávu, sum ikki var so líka til at fara undir. Fyri at finna fram til ein prísvøkstur er neyðugt at vekta tølini, soleiðis sum mett verður at tey innganga í føroyska húsarhaldi. Henda

var eftirspurningurin eftir upsa-, hýsu- og toskablokki so stórur, at tað hevði ein ógvusligan prísvøkstur upp á 70 prosent við sær. Av tí at prísurin á liðugtvørum ikki hækkaði eins skjótt øktist nøgdin

um 375 milliónir um mánaðin, sum svarar til 490 milliónir í dag. Somuleiðis hava vit havt ein prísvøkstur uppá eini 3% um árið og tað er heldur einki ræðandi tal, tí í londunum uttanum okkum er prísvøksturin

arbeiðsmarknaðurin er undir trýstið, at fløskuhálsar eru í vinnuni og at tað elvir til lønartrýst, prísvøkstur og annað, sum er óheppið fyri búskapin. Ein av teimum vinnum, sum er við til at leggja búskapin

árini. ? Hetta er at fegnast um, men búskaparvøkstur hevur trúgvar óynsktar fylgisneytar. Teir eru prísvøkstur, lønarvøkstur og versnandi handils- og gjaldsjavni, sum stendst av økta vøruinnflutninginum, ið

hýruvognarnar í Havn kunngjørdir. Og teir eru galdandi frá í dag av. Talan er ikki um ein stóran prísvøkstur. Fimm krónur eru settar oman á allar túrarnar. - Vit hava hækkað allar takstirnar við fimm krónum

bensinið nú er 8,29 kr/l, meðan kaliumbensinið kostar 8,41 kr/l (pr. 24. februar 2000). Hóast alheims prísvøkstur, so er endaprísurin á bensini og diesel treytaður av vinninginum, sum oljufeløgini taka, og ikki [...] n hevur ikki rakt eigararnar við dieselbilunum líka meint, men eisini her er talan um munandi prísvøkstur (4,33 kr/l pr. 24. februar 2000). Úrslitið av prísgongdinini farna árið er, at prísmunurin millum

tykki, so vítt møguligt ikki skal nýta, tí skattatrýstið er eisini við til at skapa lønartrýst og prísvøkstur og harvið versnandi kappingarføri. Generellar skatta- og avgjaldshækkingar raka helst fyrst og