er serliga, har vegirnir liggja upp í hæddunum, at koyrilíkindini í støðum eru heldur vánalig. Landsverk sigur í fráboðan, at í løtuni er ikki ráðiligt at koyra um Gjáarskarð við summardekkum. Men, tað
ella um at bjóða virksemi út til privat at røkja. Ein rbeiðsbólkur hevur greinað virksemi hjá Landsverk, og í frágreiðingini verður mælt til, at tað verður umhugsað at útveita alt virksemi hjá Landsverki
Avgerandi fyri fyrrverandi landsstýrismannin er, at hann ikki lat tinginum eina frágreiðing, sum Landsverk hevði givið honum í 2013. Frágreiðingin lýsti meirkostnaðin við at gera undirsjóvartunnilin millum
millum annað eru varandi orka. Á orkuráðstevnuni verða 21 fyrilestrar frá SEV, Jarðfeingi, Demich, Landsverk, Bústøðum og Fróðskaparsetri Føroya. Millum evnini, sum verður løgd fram, eru millum annað: Varandi
er frætt um ferðsluóhapp, og kring um í landinum hava fólk eftir øllum at døma skikkað sær væl. Landsverk visti í morgun at siga, at koyrandi er í løtuni til og úr øllum bygdum í landinum, soleiðis at fólk
setti fyrsta spakan. Omanfyri hundrað fólk vóru møtt til hátíðarhaldi, har Ewald Kjølbro, stjóri á Landsverk, og Jørgen Niclasen, landsstýrismaður, høvdu orðið. Nýggi tunnilin skal vera 1939 metrar langur
ið landsstýrismaðurin í innlendismálum, Kári P. Højgaard, førdi fram á in.fo, at serfrøðin hjá Landsverk ikki hevur neyðugu førleikarnar til at meta um almennar samferðsluútbyggingar, og at løgmaður tekur
Skálafjarðartunnili, so verður eingin tunnil. CIP-loysnin var tann rætta loysnin, líka mikið, hvat Landsverk segði. Løgmaður, Jørgen Niclasen, Gerhard Lognberg og Kári P. Højgaard, eru nú vendir aftur
frá teimum, sum fara at nýta nýggju privatu farleiðina. Ferðslan runt í Havnini er ikki optimal. Landsverk hevur valt at prioritera aðrastaðnis í landinum, hóast ferðslan onganstaðni er so nógv sum júst
í so máta. Men í dag er rættiliga hált um alt landið, og á Gjáarvegnum er ikki koyrandi, sigur Landsverk. Eisini fleiri verkløg av ymsum slagi hava fingið stóran skaða. Bæði í Porkeri, og serliga í Hvalba
