høvdu gjørt nakað revsivert. Í gjár var løgreglan í Vágum og steðgaði bilum. Gjøgnum dagin vórðu 112 bilar steðgaðir, men hesi skikkaðu sær rímiliga væl, tí bara 15 rapportir vórðu skrivaðar. Mest vanliga

ymiskt virksemi var til stuttleika. Við í skrúgonguni vóru eisini brandbilur, sjúkrabilur og aðrir bilar við blinkljósi á takinum – og so ein hópur av børnum og vaksnum í alskyns grýluklæðum.

Á Vestmannavegnum er ikki koyrandi í kvøld. Av Landsverki sigur Árni Jacobsen, at fleiri bilar standa fastir, og at har er als ikki koyrandi, tí tað rýkur so illa. – Nú hava vit ongan bumm at steingja

sjónvarpsskíggjanum at Skoda ein av høvuðssponsorunum hjá kappingini. Skoda Auto hevur latið 250 bilar til Tour de France, sum koyra í fylgi við súkklarunum. Serliga eru tað spildurnýggi Skoda Yeti og

við Rover, steðgaði framleiðslan av Alvis bilum í 1967. Framleiddir vórðu tilsamans 22.000 Alvis bilar.

dieselútgávu við V6 TDI motori. Bæði Touareg Hybrid og Touareg V6 TDI, verða millum mest økonomisku bilar í sínum klassa, sum verða gjørdir í Evropa. Nýggi VW Touareg kemur á marknaðin síðst í mai.

kært seg um trupulleikar við bremsupedalinum, tí luft kemur í bremsuskipanina. Talan er um 344.000 bilar av slagnum Odyssey og 68.000 av slagnum Element frá 2007 og 2008. Ein talsmaður fyri Honda sigur,

n flutt til Monaco, har Venturi Fetish elbilurin verður framleiddur. Framleiddir verða einans 25 bilar um árið. Venturi Fetish, sum hevur 245 hk elmotor og lithium-ion battarí, koyrir 150 km upp á eina

frammanfyri gomlu SEV húsini á Vágsvegi 61. Talan er um eina 22kW AC-løðistøð við møguleika at løða tveir bilar samstundis, skrivar vagur.fo. Løðast kann bæði umvegis elbil.fo og við brúka av RFID-chippi. Á pa

við Fiat og BMW, Auto Service við Opel, Nissan, Peugeot og Saab, Reyni Service við Toyota, og VR Bilar við Volvo, Renault og Chevrolet. Tey vitjandi høvdu høvi at velja tann vakrasta bilin á framsýningini