er útgjørdur við hesum gearkassanum. Hesin gearkassin má roynast, fyri at skilja frá hvussu hann virkar. Snúningarnir á motorinum broytast ikki meðan ferðin økist, sum á bilum við vanligum automatiskum
ígjøgnum ríkisfelagsskapin. Ein nýskipan, sum Sambandsflokkurin hevur skotið upp, og saman við øðrum virkar fyri, er alternativið og tryggi vegurin fram. Endamálið við hesum er, at londini við støði í egnum
í 1994 at selja á henda hátt og í dag vera allar vørur hjá fyritøkuni seldar so. At søluhátturin virkar, ber umsetningurin boð um, tí í 1997 var umsetningurin hjá Nature´s Own góðar 60 mió svenskar krónur
sera lágar. Haraftrat metir tingmaðurin, at talan er um ov fá sambýlispláss og at økispsykiatriin virkar ov illa. Tingmaðurin heldur eisini, at aktiveringin á deildunum ov lágt prioriterað. Í sínum svari
einar 30 milliónir minni og kommunurnar fáa einar 20 milliónir krónur minni í skattainntøku. Tað virkar, sum um samgonguflokkarnir ikki hava tikið við, at bæði land og kommunur missa inntøku, og at næstan
Samráðingarúrslitið skal leggjast fyri eina fólkaatkvøðu, og tað skuldi verið nóg trygt, um landsstýrið virkar í einum fólkaræðiligum anda. Men í hesum sambandi eiga vit at seta spurnartekin við, um tað fólkaræðiliga
menn við fíggjarmálum. Í báðum størvum hava teir havt ábyrgd av, at politiska skipanin í Føroyum virkar undir greiðum kørmum, sum eru ásettir í stýrisskipanarlógini. Men virða vit ikki hesa skipan, fara
4. Motorjournalistar eru samdir um, at VW ID.5 er væleydnaður í síni konstruktión, eins og tøknin virkar sannførandi. Bilurin koyrir langt upp á løðingina og kann t.d. sleipa ein stóran viðfestisvogn.
skipanin í Føroyum fær innlit. Eina rødd, sum tryggjar, at vit verða hoyrd. Eina rødd, sum hvønn dag virkar fyri, at avgerðarrætturin verður fluttur heim til Føroyar. Eg havi í fleiri ár verið kritiskur v
fram í ljósið, sjáldan vinnur frama. Eru vit vorðin so von við at geva tí lítla, sum kanska ikki virkar perfekt, ein alt ov stóran part av umrøðuni? Eg má siga tað! Eg haldi at vit í Føroyum hava ein