flott av eini bygd, sum telur umleið 200 fólk, at manna eitt 10-mannafar. Nólsoyingurin er sera vakur bátur og tá menninir, sum í nógv ár - fyri ikki at siga øll árini - hava róð í reyðum troyggjum, gongur
bátaeigarum er óarbeiðsligt, at neyðugt er at nýta krana at lyfta bát á keiina, og tað sama, tá ið bátur skal aftur á sjógv. Munandi lættari hevði verið at drigið bátavogn oman og niðan. - kommunulæknaskipanin
sigur hann og leggur afturat, at frástøðan til Havnar har størsti marknaðurin er, er ikki so stór. Bátur siglur fleiri ferðir um dagin, og skal hann til Havnar at taka mát, so kann hann vera í Havn klokkan
milliardina. Ein 1.800 rúmmetrar stórur brunnbátur kostar einar 170 milliónir krónur at byggja, meðan ein bátur, sum er 3.000 rúmmetrar, liggur millum 240 og 260 milliónir krónur.
- Vit komu fram á eitt bátaslag sum eitur Sómi og er úr Íslandi. Okkara bátur verður eitt modell 800, greiðir John Høj frá. Bátur teirra verður um 8 metrar langur og 2,5 metrar breiður, og skal útgerast
Hardmann fegnaðist um at kunna lata føroyska róðrasambandinum henda bátin og helt fram: -Hetta er ein bátur av einum slagi, sum fyrstu ferð varð smíðað á Scilly-oyggjunum fyri eini 150 árum síðani. Báturin
teimum avreiddi Háenni einsamallur 3.400 pund týsdagin og tað er so nógv tað mesta ein einstakur bátur hevur avreitt á nýggju uppboðssøluna. Hann var aftur á uppboðssøluni mikudagin við sløkum 2.000 pundum
broytt kunngerðina um, hvussu man kann fáa eitt fiskiloyvi í bólki 5A. Við at koyra markið, har ein bátur skal fiska fyri niður í 200.000 krónir ístaðin fyri 400.000 krónir fyri at lúka treytirnar um fiskiloyvi
Báran róði undir landi og lá langt frá hinum bátunum. Í endaspurtinum var Báran drúgvast. Báran er bátur hjá teimum í Hvalvík, men í ár er hann mannaður í Vestmanna. Hetta var fyrsta ferðin, at Báran vann
siglingina bjóðar Bátafelagið kaffi og pannukøkur í felagshúsunum, har steypahandan eisini verður. Bátur nr 1, 2 og 3 fáa steyp. Um siglingina Siglingarleið: Siglt verður á Skálafjørðinum, og siglingarleiðin
