Nýggja danska ferðslulógin, har bilførarar kunnu fáa eitt klipp í koyrikortið, um teir koma øðrum í ferðsluni í vanda, virkar so væl at longu hálvanannan mánað seinni segði René la Cour Sell, stjóri fyri

Danmarks værste bilist . Hann sigur, at hann ikki hevði væntað, at hon vann og helt sjálvur, at verri bilførarar vóru í sendingini enn hon: Einasta orsøk til, at eg meldaði hana til, var fyri at gera hana ein

landinum, og sum vanligt, tá ið fyrsta hálkan á vetrinum ger vart við seg, kemur hetta óvart á bilførarar. Løgreglan í Havn og í Eysturoynni segði seg tó ikki hava frætt um nakað ferðsluóhapp í sambandi

km/t økti steðgilongdina við 110 metrum væl meira enn 100% øking. Tað er heilt vist, at vit sum bilførarar læra nógv av slíkum venjingum. Og tað er heldur ikki av ongum, at okkara grannalond hava lagt slíkar

Ferðslutrygd fyri upplýsing í fjølmiðlum, har heitt verður á bilførarar at kanna eftir, um ljósini á bilunum eru í lagi. Eisini verður heitt á bilførarar um at hava góð dekk og tey røttu dekkini í mun til árstíðina

vetrardekkum, tá kavi er ella hálka, í tíðarskeiðnum 1. desember til 1. mars. Í Norra skulu allir bilførarar, eisini útlendskir, tryggja sær at bilurin kann koma fram í kava og hálku. Hetta er eitt óbeinleiðis

hálkukoyring er neyðug, tá koyrikortið skal takast. Hon vísir á, at tað er umráðandi at nýggir bilførarar fáa so nógvar royndir sum gjørligt, áðrenn teir verða sloppin leys í ferðsluni. Tí er neyðugt, [...] verður gjørt í Føroyum. Við tíðini fara londini uttan um okkum at krevja, at eisini útlendskir bilførarar lúka tey krøv til koyrikortið, sum er galdandi í avvarðandi landi, sigur Rúna Sivertsen, í stuttari

um. Á teimum ymisku breytunum kunnu bilførarar undir tryggum umstøðum betra um síni evnir at koyra bil, bæði á turrum og vátum vegi og á hálkubreytunum, har bilførarar kunnu royna, hvussu tað kennist at

Draktirnar eru sum oftast myrkar á liti, og tí eru hesi ungu í stórum vanda í ferðsluni, umframt at bilførarar hava stóran ampa av teimum, serliga hesa ársins tíð, sigur Magni. Hvør hevur ábyrgdina? Magni vísir

tveir fylgjandi dagar. Ferðmátingar vórðu gjørdar bæði í bygdum og í óbygdum øki. Tilsamans 10 bilførarar vórðu steðgaðir fyri at koyra ov skjótt, men løgreglan sigur, at eingin av hesum koyrdi yvir 80