sum VW Golf. Hóast talan er um ein nýggjan Golf, sum er broyttur og betraður á øllum økjum, líkist hann sær sjálvum. Og tað er ein succes hvørja ferð. Golfurin heldur sær væl, er tíðarleysur og heldur sera
Veyhe, sum helst er sterkasti súkklarin í Føroyum, var tá so illa á holdum komin av ringa veðrinum, at hann sjálvboðin valdi at gevast. Guðmundur og Gunnar fylgdust víðari niðan á Oyggjarvegin og til Havnar
4 46 KÍ 40 2 46 Skála 37 2 43 EB/S 36 1 39 NSÍ 32 2 38 HB 26 1 29 Spælarar Símin Hansen B71 5 3 14 Hans Jørgen Djurhuus Víkingur 10 1 13 Klæmint Matras B36 5 2 11 Gudmund Nielsen B71 8 1 11 Høgni Madsen
tænastugjøld fyri at vinna peningin innaftur. Men Karsten Hansen hevur ikki verið til at vika, men noyðast hann at avlevera lykilin til fíggjarmálaráðið, stndur tað eftirmanni hansara frítt fyri at avtaka kunngerðina
borðhald fyri 850 fólkum, segði Jan Djurhuus, sum er partur av veitslunevndini, tá vit tosaðu við hann hóskvøldið. - Vit høvdu uttan iva kunnað selt fleiri atgongumerki, men trupulleikin, er at vit fáa
Her kann leggjast afturat, at Finnbjørn er fyrrverandi landsliðsspælari í borðtennis, og tí varð hann roknaður sum stórfavorittur undan innan hýsis kappingini. - Men hetta er nú ikki, tí vit ikki taka
stjórin í Eik Rentan hækkar helst Hóast Marner Jacobsen ikki metir at nakað fer at henda beint nú, vil hann ikki avvísa at kundin fer at merkja at fíggjarkreppa er kring heimin. - Vit hava eitt útlánsprosent
nakað minni enn núverandi Toyota RAV4. Enn er ikki likið so nógv út um Urban Cruiser, men vit vita, at hann kemur við 1,4 litra D4-D dieselmotori við CO2 útláti upp á 133 gr/km, og við 1,3 litra bensinmotori
manni í fiskivinnu- og tilfeingismálum, at um niðurskurður í fiskidøgum var minni enn 20%, so var hann ikki landstýrismaður meira. Føroya fólk ynskir sær eitt kabinett og ikki eina kabarett. Eg fari tí
ítøkiligt er á borðinum enn, sigur landsstýrismaðurin, sum harmast um norsku krøvini um makrelin, ið hann heldur vera órímilig – fyri ikki at siga sera órímilig og ódámlig. Strandalondini í verandi makrelavtalu