sum tað plagar. Strandferðslan plagar at hava eina summarferðaætlan og eina vetrarferðaætlan, har Smyril hevur siglit onkrar túrar færri ímillum Suðuroynna og Havnina, enn hann hevur gjørt um summarið. [...] Men Henrik Old, landsstýrismaður, sigur, at í vetur verður túrurin ikki strikaður, og sostatt fer Smyril at sigla líka nógvar túrar í vetur, sum hann hevur siglt í summar. Landsstýrismaðurin leggur kortini

hevur samgongan boðað frá eyka útreiðslum fyri hundraðtals milliónir. ?Arbeiðið at byggja nýggjan Smyril er byrjað, men hann er ikki goldin. Somuleiðis undirsjóvartunnilin til Vágar. Samstundis skal fl

síðsta árið. At grenja um, at Smyril einki hevur fingið, ímeðan øll onnur fáa, er tekin um stóra óvitunheit. Fylgdi Bjarni bara tað allarminsta við, visti hann, at Smyril fekk 3,5 fólk aftrat síni manning [...] manning, so hann nú altíð kann sigla óansæð hvíldarreglur. Smyril siglir nú eisini hvønn dag í árinum, og so er hospitalið, ið var nógv saknað í áravís, men ongan veg komið, loksins liðugt. Sama kann sigast

ivi um, at eitt tílíkt tiltak gevur umrøðu, so tað má sigast at verða gott fyri bæði Smyril Line og aðrar stuðlar. Smyril Line stuðlar felagnum við, at túrurin einans kostar 300 krónur fyri hvønn svimjaran

nýggj bløð, og tí fer Norröna ikki í sigling aftur, fyrr enn 20. mars, segði Óli Hammer, stjóri á Smyril Line, tá Sosialurin hitti hann í telefonini umborð á Norrönu, sum mánamorgunin var tikin upp í dokkinum [...] verður nú framkundað ? og gjørt, meðan skipið kortini liggur í Hamburg. Enn er ov tíðliga hjá teimum á Smyril Line at siga, hvat endaligi kostnaðurin verður av at umvæla skaðan, Norröna fekk, tá hon tríggjar [...] við øllum skaðan, men reiðaríið heftir fyri eina sjálvsábyrgd upp á 1,5 mió krónur. Harumframt er Smyril Line tryggjað móti intøkumissi.

samferðsluna, vísir hann á. Tvær ferjur hevur samgongan fingið hesi árini. Teistin er farin at sigla, og Smyril er í gerð. Eisini er lóg komin, sum tryggjar, at kommunur, sum hava ferjulegur, ið verða niðurlagdar

innlit í málið. Men um orsøkina til, at tað er neyðugt at byggja nýtt skip, verður m.a. sagt, at Smyril, sum nú er, er 32 ára gamal. Hann er uppslitin og av tí sama óálitandi tí hann hevur so nógv brek

hesum sambandi at samarbeiða rættiliga nógv við føroyska vinnulívið. Vinnuframastovan, Atlansflog og Smyril Line eru bert nakrar av fyritøkunum, ið skuldu merkt ágóðan av einari vitjan hjá einum fyrrverandi

forkvinna, VisitFaroeIslands, Magni Arge, stjóri í Atlantic Airways, Rúni Vang Poulsen, stjóri í Smyril Line, Finn Johannesen, stjóri í Vilt og Anne Sophie Nordendal leiðari fyri Vága Kunningarstovu.

brúkast til suðuroyarsiglingina nógv ár framyvir, tá ið vit hugsa um grundgevingarnar hjá leiðsluni á Smyril Line fyri at byggja nýggju Norrønu. ? Tá varð sagt, at Norrøna er uppslitin og ikki kann veita tí [...] kritiska ferðafólkinum tann komfortin, tað krevur. Jóannes Ejdesgaard sigur, at teir trupulleikar, sum Smyril hevur við vaksandi trygdarkrøvum, raka eisini Norrønu og tí kann tað skjótt kosta ótaldar milliónir