ikki varð orðað sum lóg. Hevði tað verið, so var slóðað fyri einaferð med alla fyri, at altjóða flogvøllur verður gjørdur í Føroyum. Undirritaði vil tó framhaldandi gera alt fyri, at hetta áleikandi mál

gerast av hesum. Vit mugu koma til botns, áðrenn nøkur niðurstøða verður gjørd um, hvar nýggjur flogvøllur skal liggja. Tað er hóast alt turbulensur, ið fólk óttast mest, sigur Janus Rein. Hann heldur,

við oljuvinnuna, enn beinleiðis ferðafólkaflutning, tí eftir, hvat skilst, krevur ein beinleiðis flogvøllur væl meiri av hentleikum en ein flogbreyt.

standa fremst. Um ein tunnil um ein fjørð bíðar eini 2 ár er ongin vanlukka, metir John Johannessen. Flogvøllur - Sjálvur meti eg, at størsti samferðslutrupulleikin í løtuni er fløgvøllurin, sigur John Johannessen

sum binda saman Streymoynna og Eysturoynna enn meira. Aftrat hesum verður eisini alternativur flogvøllur umrøddur. Well, tað er gott at hava visjónir og hyggja langt inn í framtíðina. Spurningurin er

flogvanlukkuna í Selvík við útmelding um, at flogvøllurin í Vágum var óforsvarligur, og at nýggjur flogvøllur skuldi byggjast aðrastaðni í landinum. Danir søgdu takk og knallaðu kassan í: Allar danskar út

kennir søguna betri enn vágafólk: Fyrst komu flogfør, ið settu seg á sjógv og vøtn Stríðsárini komu flogvøllur og flogfør, sum settu seg millum fjøllini her Umstøðurnar vóru primitivar - tað vita vit Skipað [...] at kunna flyta seg loftvegis og bíligari, tá ið brúk er fyri tí. Tað má ikki koma fyri, at hesin flogvøllur og hesin fantastiski terminalur eru fløskuhálsurin, sum bremsar nýmótans og harðliga tiltrongdari

ber ikki til at gera meira. Og tá so allir møguleikar eru brúktir í Vágum, má ein nýggjur, stórur flogvøllur til nógva ferðslu gerast aðrastaðni. Men so er ikki, sigur Bjarni Djurholm, landsstýrismaður við [...] størri flogvøll, er støðan ein onnur. Og tað er ikki tikin støða til, um tað skal gerast nakar annar flogvøllur aðrastaðni, sigur hann, og tekur aftur í aftur, at tað, sum kann gerast í Vágum, eru hasir 200

fyrstu atløgu lagað sameiningina av RNP AR 0,1 og ILS eftir Vága Floghavn, sum harvið er fyrsti flogvøllur í heiminum, har hesin framferðarháttur verður nýttur. Flogførini hjá Atlantic Airways kunnu sostatt

kanningarnar eru gjørdar, so fer úrslitið í vetur óivað at geva greiða ábending um, hvar nýggjur flogvøllur skal liggja. Tað hevði verið skilabetri at tikið hond um tann spurningin, heldur enn at viðgera