góðtaka tað. - Eg havi eisini lovað veljarunum, at kemur Javnaðarflokkurin í samgongu, skal Hvalbiartunnilin verða tann fyrsti tunnilin, sum verður gjørdur og tað skal vera í hesum valskeiðnum, tí hann
verður hækkað. Í gjár var fundur millum bygdaráðið í Hvalba, Samferðslumálaráðið og Landsverk um Hvalbiartunnilin. Hvalbingar ynskja at flyta tunnilin nakað í mun til uppskotið frá Landsverk, og eftir fundin
landsstýrismaður, ført fram, at nú boriútgerð og fakfólk longu eru í Suðuroy í sambandi við Hvalbiartunnilin, skal borurin ikki av oynni aftur, fyrr enn Fámjinstunnilin eisini er boraður ígjøgnum. Men
milliónir krónur. Tá verður mett, at tunnilin eigur 80 prosent av byggiplássútreiðslunum. Hvalbiartunnilin verður liðugur um tríggjar mánaðir. Hann er 2,4 kilometrar til longdar. Við byggiplássi, e
og mest nýttu støddini. Tað hevur tilsamans kostað umleið tvær míó. krónur at hækka Hvalbiartunnilin.
ein avbjóðing, tí játtanin, tey fáa at halda vegir, tunlar og brýr fyri, er alt ov lág. Gamli Hvalbiartunnilin varð tikin í brúk í 1963 og tað merkir, at hetta er tann fyrsti tunnilin í Føroyum. Sostatt
samgonguni um, farast skal undir tunlarnar Norður um fjall beinanvegin tað er liðugt at bora nýggja Hvalbiartunnilin. Gongst tað avbera væl at bora tunnilin til Hvalbiar, eru útlit sostatt fyri, at farast kann
Tað verður í januar í 2022, at nýggi Hvalbiartunnilin verður klárur at taka í brúk. Tað sigur Jón Sigurdsson, stjóri í Articon, sum fekk arbeiðið at gera tunnilin. Sáttmálin er gjørdur og Articon hevur
til Viðareiðis er 162 mió. krónur Hetta er 19’indi tunnil, sum er bygdur í landinum síðani Hvalbiartunnilin varð bygdur í 1963. Vónadi fer hendan verkætlanin at økja um trivnaðin, vinnumøguleikar og trygdina
ndini hjá Løgtinginum skriv um tvey vegastrekki, sum ikki verða gjørd í sambandi við nýggja Hvalbiartunnilin, men sum framhaldandi fara at verða einsporað. Les eisini: Bilførarar stúra fyri nýggja Hva
