vikuskiftið. Sakaris Zachariassen arbeiddi hjá FTZ, har hann eisini var í handilslæru. Hann fekst við bilar og billutir í fimm ár, áðrenn hann skifti til at hava tatovering sum arbeiði. – Tað byrjaði sum eitt
skriva fleiri fólk í grønlendska býnum, at veðrið var óvanliga ringt, og sagt verður frá skaðum á hús, bilar og jollur.
gongur leiðin til Havnar. Men hvat - fleiri av ferðafólkunum koma aftur til skiparan og greiða frá, at bilar teirra standa á Gomlurætt. Tað var annars nettup tað, ið var ætlanin við bussinum fyrr um dagin -
enn vit síggja nú. Flatskatturin hevur ikki havt tann virknað, sum lýst verður fyri. Gamaní, fleiri bilar eru seldir, men forbrúkið á vanligum brúksvørum er ikki hækkað. Hetta sigur okkum so mikið, at tað
sama sum áður. Og eyguni er ikki heldur tey somu, sum tá eg var yngri. - Men høvdinum, - høvdinum bilar einki. Her er nógv eftir, sum eg bara má sleppa at siga frá, sigur Dávur. Bókin, sum kom út í farnu
og kreativitetur er til staðar. Ein livandi, barnavinarligur, vakur, hugnaligur miðbýur, uttan bilar, sum karmur um eitt blómandi handilslív og kreativa frítíð er endamálið.
var eyðsæå, at teir vistu, hvat teir ætlaðu, tá teir royndu at fáa mótálop í gongd. Álopspartinum bilar heldur einki, og so leingi teir báðir, Marcello og Súni Fríði, halda seg burtur frá skaðum og gulum
stendur fjálgt og væl í kjallaranum hjá Hans Paula og Katrini á Argjum. ##med5## ##med6## ##med7## VW bilar í Bringsnagøtu ##med8## Bringsnagøta í Havn í sekstiárunum. Fremri bilurin er ein Volkswagen [...] og seinni skifti hann yvir til Ford og hevði onkrar Taunus, Granada og Sierra. Farodane seldi VW-bilar frá 1952 til fyrst í 1970-unum, tá Føroya Motor Co í Hornabø fekk umboðið. Hans Johannes Clementsen [...] fingið til vega frá Akstovuni, sum upprunaliga eru frá motorkóntórinum hjá løgregluni, so vóru 582 bilar skrásettir í Føroyum við árslok í 1955. Býtið var soleiðis: Bussar 12. Hýruvognar 112. Aðrir persónsvognar
Hóast tað eru nakrir bilar í Føroyum, sum er um sama aldur sum hesin, eru teir flestu innfluttir sum brúktir sum ellisakfør. Tað er sera sjáldsamt, at ein bilur um hendan aldur er keyptur sum nýggjur her
hjá Toyota, ið kom á marknaðin í 80-unum við tí eina endamáli at verða heimsins mest ”raffineraðu” bilar hvat ljóði, teknikki, komforti og trygd viðvíkur. Lexus er yngsta bilmerki í heiminum við slíkum status
