at sleppa sum aspirantur hjá DFDS, og seks ár seinni, 27 ára gomul, tók hon prógv sum skipsførari á sjómansskúlanum í Svendborg. - Eftir at hava siglt við farmaskipum hjá DFDS millum Ongland og Týskland

brúnni á bilasølu Tá hann í 1961 hevði fingið stýrimansútbúgvingina, fór hann at sigla við skipum hjá DFDS, og tvey ár seinni fekk hann prógv sum skipsførari. Eftir at hava siglt í góð tríati ár, legði Asbjørn

nú Stephanssons Hús. Tey bygdi Jóhannes Stephansson í 1924. Uttast vinstrumegin sæst pakkhúsið hjá DFDS. Síðan húsini, har Heimavirkið helt til í mong ár. Hetta var helst fyrsta skrivstovan hjá Skipafelagnum

kom í maskinrúmið fríggjakvøldið. Í gjár var ikki greitt, hvussu langa tíð umvælingin fer at taka. DFDS, sum eigur "Princess of Scandinavia" boðaði mánadagin frá, at rutur felagsins millum Kristiansand

Júst Sivertsen og Johannes Olsen í Havn. Talan var um ein Ford TT lastvogn, sum kom til landið við DFDS-skipinum, Island, hendan dagin. Júst Sivertsen (føddur í 1892) var kendur bilførari í Havn. Men Johannes

Bilurin kom til Føroya við DFDS-skipinum »Island«. Tá vóru havnarviðurskiftini í Havn ikki so fræg ? havnarútbyggingin varð ikki framd tá ? so skipið fekk ikki lagt at bryggju. Tískil varð bilurin førdur

flutt úr Oslo til Keypmannahavnar við »Kronprins Frederik« og víðari til Havnar við »Drotningini«, og DFDS, ið átti bæði hesi skipini, flutti standmyndina ókeypis. Standmyndin er fýra metrar høg og vigar 1

Umframt at vera karmur um familjulívið hjá Petru og Hugo, var avgreiðslan hjá P/F Hugo Gardar og DFDS í Klaksvík eisini í mong ár í kjallaranum í húsunum. Klaksvíkin er nógv vaksin seinastu hálvu øldina

ein vinnugrein har eini 150 fólk hava sítt lívsstarv. Føroyingar eru einsamallir á marknaðinum. D.F.D.S. gavst við sínum virksemi og íslendingar royndu seg eitt ár - tað miseydnaðist. Helst tí teir høvdu [...] tað slíkar fyritøkur, ið taka sær av at handfara góðs og ikki reiðaríðir. Sum dømi kann nevnast at DFDS nú um dagarnar seldi sína lastbilfyritøku og røkir nú bert flutning frá kei til kei. Í øllum hesum

stór í byrjanini. Smyril Line stóð seg, hóast siglt varð 10 tey fyrstu árini í harðari kapping við DFDS. Afturat hesum eru vit sannførdir um - og tað vátta okkara søluumboð - at tað verður nógv lættari