Kunningarstovuni í Vági kl. 17.15 og av Kunningarstovuni á Tvøroyri kl. 17.45. Eftir túrin koyra bussarnir heimaftur Fólk eiga sjálvsagt at hava gummistivlar við og eiga fólk onkra bók um plantur og djór [...] Kunningarstovuni á Tvøroyri kl. 10.00 og av Kunningarstovuni í Vági kl. 10.30. Aftaná túrin koyra bussarnir fólk heim aftur á kunningarstovurnar. Kostnaður fyri gongutúrin og busskoyring er 100 krónur fyri

eru ein stór forðan fyri vøkstri norðanfyri og ein stór forðan fyri øktari ferðavinnu, tí stóru bussarnir passa ikki ígjøgnum. Stór skomm. Tað var eitt stórt frambrot, tá teir komu í 1967, men synd at siga

eingin Oyggjarvegur komin, men mjólkabátarnir høvdu fasta sigling millum Havnina og Kollafjørð. VW-bussarnir og vørubilarnir, vanliga nevndir »rugbreyð«, vórðu nógv seldir sum rutubilar og vørubilar hjá handlum

ferðafólk, verður standandi, og nýggja tornið til landgongdina til Norrønu verður í løtuni sett upp. Bussarnir, ið hava hildið til vestan fyri bygningin, verða í framtíðini eystanfyri. Nýggja Norrøna kemur á

eisini til, at Busskoyringin verður skipað øðrvísi, at rutur og klokkutíðir verða broyttar, og at bussarnir koyra longri um kvøldið, og um vikuskiftini. Tey halda eisini, at ferðaætlanin skal gerast so, at

neyvan eitt paradís. Vegirnir eru illa farnir og almennir bygningar verða ikki hildnir við líka, bussarnir eru ógvuliga gamlir og í ringum standi við ongari útluftning og lønirnar samsvara ikki við livikostnaðin

heilt natúrligan hátt nýta kollektivu ferðsluna sum ein flutningsmøguleika, og harafturat nýmótans bussarnir frá 2011, hava samanlagt økt munandi um brúkaraskaran. Og politiskur vilji eigur at vera fyri at

gróthørð fyritøka. Starvsfólkahópurin skal sikkurt effektiviserast og skerjast í eina helvt, og tómu bussarnir niðurleggjast. Til endans eru allar leiðir, sum ikki geva avkast, spardar burtur. Harímillum er

hækkað 6%. Harafturat hava bussførarnir fingið 60 oyru í umvælingargjaldi fyri hvønn kilometur, bussarnir koyra. Hóast Uni Mortensen heldur, at hetta er alt ov lítið, vónar hann, at fleiri batar kunnu gerast

ferð seinnu árini. Tilboðini eru avbera nógv. Býurin er um at bresta av berari mentan og ítrótti. Bussarnir koyra ókeypis. Og býurin hevur eina vælskipaða visjón og framtíðarætlan, har rættiliga einstandandi