flogfarið fór ikki í ferðamannaflúgving fyrr enn í 1972 fyri Aeroflot. Tu-154, sum kann taka upp í 180 ferðafólk, er broytt fleiri ferðir síðani. * Russar hava gjørt umleið 900 flogfør av slagnum Tupolev

tørni. Í hesum sambandi var løgreglan á Jatnavegi, sum er høvuðsvegurin ígjøgnum Miðvág. Har vórðu 180 bilar steðgaðir og kannaðir, og úrslitið var at 31 bilførarar fingu bót. Tað kom eitt sindur óvart

rættiliga fitt hægri í fjør enn tær vóru í 2009. Í fjør fingu landskassin og føroysku kommunurnar 180,2 milliónir meiri inn í skatti, enn tær fingu í 2009. Tað vísir ein uppgerð, sum Taks nú hevur gjørt

at velja í: “Action”, sum er ein hatchback við einum battaríi á 23,7 kWh, 95 hk og koyrir upp til 180 kilometrar upp á eina løðing. Bilurin klárar 0-100 km/t upp á 9,5 sekund. Ynskja viðskiftafólk ein

breiður. Tónleikararnir, sum skulu spæla á pallinum, hava gott pláss at boltra sær á, tí gólvvíddin er 180 fermetrar. Fyrsta konsertin á stóra pallinum á Vágsbøi verður hóskvøldið kl. 22.00, tá ið Smokie fer

tølini vísa, at tað hevur eftir øllum at døma gjørt, at nú eru tað færri, sum koyra við ímillum 140 og 180 kilometra ferð, skrivar Politiken. Verður hugt at teinunum, har hámarksferðin er 110 kilometrar um

bilarnir longu ferðavmarkaðir, teir kunnu jú ikki koyra óendaliga skjótt, summir kunnu koyra 150, aðrir 180 og upp aftur aðrir 250, so ?persónliga frælsið? er longu avmarkað. Og kunnu vit yvirhøvur tosa um

á, at ferðafólkatalið um flogvøllin er lægri nú enn tað var fyri 10 árum síðan Í fjør fóru næstan 180.000 ferðafólk um flogvøllin í Vágunum. Hetta eru næstan 58 prosent færri enn í 2019, tá ið tað góð

var samlaða talið av ferðafólkum góð 117.000 um árið. Í fjør kom hetta talið fyri fyrstu ferð upp um 180.000. Heilt neyvt var talið á ferðandi tá 181.305.

útlendingur, sum kemur til eitt skelti, sum sigur, at bergholið er stongt?? Hann vendir sjálvandi 180 gradir og fer tískil slettis ikki norður um, tí hann er jú ikki greiður yvir, at tað er ein annar vegur