koyrikortið beinanvegin. Somuleiðis kann koyrikortið takast beinanvegin, um koyrt verður skjótari enn 130 km/t í óbygdum øki, har vanliga ferðmarkið er 80 km/t. Um ferðmarkið er lækkað, t.d. á ávísum vegastrekkjum

krónur. Næstlægsta tilboðið hevði Articon og Leonhard Nielsen & Sønner, sum kundu gera arbeiðið fyri 130,9 milliónir. Næsthægsta tilboðið var beint omanfyri. Tað hevði J&K og MT Højgaard, sum kundu gera arbeiðið

vegin í samb. við lokrennuna, tá kann hann koma tætt fram við bygdum øki. Tað at J. P. pástendur, at 130 grundstykkir verða mist, fari eg at loyva mær at ivast í. Sjálvandi skulu vegir gerast oman fyri bygdina

Brotskøst: Neistin 5(4), VB 3(3) Útvísingar: Neistin 3, VB 2 Dómarar: Hannis og Uni Wardum Áskoðarar: 130

er. Motorskráin sær nú soleiðis út, bensinmotorarnir eru hesir: 1,6 litur við 102 hk, 2.0 litur við 130 hk, 1,8 litur turbo við 163 hk, 2,0 litur FSI turbo við 200 hk, og 3,2 litur V6 FSI við 255 hk. Di

í hesum døgum. Eg loyvi mær at endurgeva: ”Tórshavnar Skúli er bara tvey ára gamal. Í skúlan ganga 130 børn, gentur og dreingir, og har er ein dugandi lærari. Yvirhøvur skriva børnini skjótt og væl; fyrisagnir

tað er 28.000 fleiri ferðafólk enn árið fyri og tað er ein vøkstur upp á 9%. Annars flutti ferjurnar 130.000 bilar í fjør og tað eru 23.000 fleiri bilar enn í 2005. Í prosentum er talan um ein vøkstur upp

hann ikki gerst vónbrotin, um tað ikki eydnast honum, tí talan er um sera sterka kapping við umleið 130 telvarum. Bæði Helgi og pápi hansara fegnast um, at ein dreymur, ið nú kann gerast veruleiki við nýggju

Leygardagin var ein søgulig spreinging 130 metrar undir Leirvíksfirði. Nakað eftir klokkan fimm vóru tveir metrar av undigrundini sprongdir í luftina, og so var tunnilin úr Klaksvík til Leirvíkar sprongdur

hk. TDI dieselmotorarnir eru: 1,4 litur 3 syl. við 80 hk, og tveir 1,9 litur við ávikavist 101 og 130 hk. Allir motorarnir eru orkusparandi og lúka tey strongu EU4 krøvini fyri umhvørvisvernd. Bilurin